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Economía

PESOS ORO

EMISION POR PARTE DEL ESTADO ARGENTINO DE MONEDA FUERTE (PESOS ORO) DE 100.000 O MAS MILLONES DE DOLARES NOMINALES EN EL PLAZO DE CUATRO A SEIS AÑOS.
Ailén Lazarte

Publicado

6 años atrás

en

EMISION POR PARTE DEL ESTADO ARGENTINO DE MONEDA FUERTE (PESOS ORO) DE 100.000

O MAS MILLONES DE DOLARES NOMINALES EN EL PLAZO DE CUATRO A SEIS AÑOS.

  •  Posibles operatorias con peso oro
  •  Componentes peso oro
  •  Valores de referencia
  •  Composición del valor del billete oro en el mercado
  •  Como lograr la confianza en el peso oro
  •  Legislación
  •  Financiamiento
  •  Primera emisión – quien puede financiar la emisión
  •  Descripción del billete peso oro

 

POSIBLES OPERATORIAS CON PESO ORO

  •  Como activo transaccional, compra venta de inmuebles, muebles registrables, pago de sueldos (de
  • recepción optativa) pago a proveedores del estado, financiación obra pública.
  •  Como activo financiero para la formación de un mercado de capitales.
  •  Como valor de reserva.
  •  Atesoramiento para ahorro parte de personas humanas y jurídicas.
  •  Pago de impuestos.
  •  Operatorias en el mercado secundario.
  •  Como un producto financiero.

Otros no previstos.

COMPONENTES PESO ORO

  •  Un 20% del valor nominal del billete será en oro
  •  El restante 80% se formará con una canasta de monedas referenciadas al valor de monedas extranjeras tales como dólar, euro, renmimbí.

VALORES DE REFERENCIA

  •  Precio internacional del oro por kg. u$s 57.160
  •  Precio del oro fraccionado por 1 gramo u$s 62.87
  •  Cada billete tendrá 1 gramo de oro
  •  u$s 62.87 multiplicado por 5 u$s 314.35
  •  Valor nominal del peso oro u$s 314.35

COMPOSICION DEL VALOR DEL BILLETE ORO EN EL MERCADO

  •  Para lograr el valor del billete oro traducido en pesos m.n., a los efectos de aplicarlo al pago de

impuestos, el BCRA deberá realizar actualizaciones diarias tomando como referencia los precios

internacionales del oro por un gramo, del dólar, del euro y del renmimbí, multiplicando el resultado por

el costo del dólar contado con liquidación.

  •  A la fecha, este cálculo arroja un valor de $ 34.122.29

COMO LOGRAR LA CONFIANZA EN EL PESO ORO

  •  El atractivo de esta moneda está en su componente de oro (20%) (1gr.de oro) y el resto (80%) referenciado

a una canasta de monedas, lo que hace que no pierda valor frente a las divisas internacionales.

  •  Compromiso por parte del Estado, -mediante ley del Congreso Nacional- a no disponer de este activo para

gastos de cuentas corrientes ni para cubrir el déficit fiscal, solo se podrá utilizar el peso oro para los

supuestos previstos por la ley.

  •  El Estado sólo podrá disponer libremente de estos billetes una vez que los mismos hayan ingresado a

rentas generales por medio del pago de impuestos. La emisión con destino a obra publica genera un

retorno aproximado, a las arcas del estado, de 30% en concepto de IVA, ganancias, I.B., cargas sociales,

impuestos a las transferencias, otros directos e indirectos.

LEGISLACION

Se torna necesario una ley del Congreso Nacional que delimite la puesta en marcha, circulación y usos de este

peso oro. Esto dará a los posibles inversores y tomadores, confianza y certidumbre.

Para ello, la misma deberá contar con los siguientes presupuestos mínimos:

  •  Emisión y puesta en circulación. Cantidades en números
  •  Enumeración taxativa en los casos en los que se podrá operar con el peso oro (pago de impuestos, pago

de obra pública, transacciones de compra-venta de inmuebles y muebles, registrables, entre otros.

  •  Igualdad de condiciones en relación a los demás activos (peso m.n. y dólar)
  •  Permitir que los inversores que participaran en el financiamiento de la emisión y por el que recibirán

como pago de su inversión pesos oro, venderlos, percibiendo el pago en moneda extranjera en el exterior

libre de cargas impositivas u obligaciones de rendir cuentas. Así, los inversores que ingresen a través de

esta herramienta a invertir en el país, recibirán un activo que se referencia con el contado con liquidación

y no con el valor oficial, actuando todo ello como un estímulo a la inversión.

  •  Iguales condiciones de incentivo para las personas humanas o jurídicas que recibieren como pago de obra

pública o venta de insumos o sueldos, honorarios, etc., pesos oro.

FINANCIAMIENTO

La extracción y procesamiento de oro mundial en el año 2019 fue de 3.300 toneladas.

Para emitir u$s 10.000 millones de pesos oro dentro de los cálculos expuestos se necesitan 31,8 toneladas, un

poco menos del 1% de la producción mundial anual.

Argentina produce 70 toneladas anuales.

Según comentarios de los especialistas publicados en “El Inversor, Energético y Minero” la Argentina alcanza a

una reserva de oro de 10.000 toneladas.

Ante tal magnitud de reservas es posible pensar que la Argentina en el curso de cuatro/ocho años pueda emitir

10 veces los 10.000 millones proyectados, alcanzando una base monetaria de pesos fuertes, pesos oro, de u$s

100.000 millones o más.

Con estos datos se puede lograr un acuerdo con los productores de oro para que provean esta necesidad actual

de 31,8 tns. y la futura de 318 tons, basado en una demanda planificada.

Este aumento de consumo no habitual seguramente producirá un aumento de los precios internacionales del

oro, cuestión que los productores valorarán positivamente al momento de considerar la provisión.

Hay que encontrar la sinergia positiva que nos permita hacer viable esta idea.

PRIMERA EMISION

  •  Monto a emitir u$s 10.000 millones a precio contado con liquidación $ 108.55 (a la fecha) = $ 1.085.500 millones
  •  Costo del oro para esta emisión u$s 1.819 millones

QUIEN PUEDE FINANCIAR LA EMISION

  •  El estado
  •  Fondos de inversión
  •  El BCRA a través de una licitación

En cuanto a los fondos de inversión se propone, a modo de ejemplo, ofrecer pagar la inversión al contado con

2.200 millones de pesos oro o el monto que surja de la negociación

En referencia a la licitación por parte del BCRA, El llamado para financiar la inversión deberá indicar que el pago

se hará en pesos oro al contado.

Seguramente, si esta primera emisión es exitosa, los inversores vendrán por más.

PESO ORO

Dimensiones del billete:

155.96 X 66.294 mm = 10.3392 cm2

Peso:

10.3392 cm2 x 0.005 mm, oro 99.9% de espesor x 19, 3 den. = 1 gr.

Espesor:

oro, 0.005, cubierta de polímero o pintura electrostática 0.045. Espesor total 0.05.

Espesor Peso

Dólar 0.1 mm 1. Gramo

Peso Oro 0.05mm 1.8 Gramos

Valor intrínseco Valor nominal

billete oro u$s 62.87 u$s 314.35 (62.87×5)

billete dólar u$s 0. u$s 100.

 

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Economía

¿Por qué la nafta no baja si el petróleo cae? El plazo de 60 días que manejan las petroleras

La tregua entre Estados Unidos e Irán desplomó el valor del crudo en el mundo, pero el impacto en Argentina no será automático. El especialista José Stella detalló en Cadena 3 Rosario el mecanismo de compensación que frena una rebaja inmediata y el límite que impone Vaca Muerta.
Ailén Lazarte

Publicado

4 días atrás

en

17 junio 2026

Por

El mapa energético global cambió de rumbo de forma drástica. El fin de las hostilidades en Medio Oriente, sellado mediante un acuerdo diplomático entre Estados Unidos e Irán, provocó un derrumbe en la cotización internacional del petróleo, que rompió la barrera psicológica de los 80 dólares por barril. Aunque este escenario abre la puerta a una futura reducción de los combustibles en el mercado argentino, las pizarras de las estaciones de servicio no mostrarán cambios en lo inmediato.

Durante una entrevista en el programa Siempre Juntos de Cadena 3 Rosario, José Stella, profesor de Política Energética, desarmó el entusiasmo de los consumidores y proyectó que cualquier recorte en los precios locales demorará alrededor de 60 días en materializarse.

La «cuenta pendiente» de las refinerías

La razón detrás de este desfasaje temporal se remonta a las decisiones estratégicas que tomaron YPF y el resto de las petroleras a comienzos de abril. En pleno pico de la crisis de Medio Oriente, el barril de crudo Brent (la referencia que utiliza nuestro mercado) se disparó desde la franja de los 70 dólares hasta rozar un techo de 126 dólares.

Para evitar un impacto letal en el bolsillo de los automovilistas, las compañías aplicaron un colchón amortiguador. «Si se hubiera trasladado toda esa suba, los combustibles tendrían que haber aumentado alrededor de un 36 o 37%. Sin embargo, el ajuste fue de aproximadamente un 25%», precisó Stella.

Ese margen de casi doce puntos porcentuales que las empresas «absorbieron» en su momento es el que buscarán recuperar ahora. Por ende, aunque la materia prima se abarató con fuerza, los surtidores mantendrán una meseta en el corto plazo mientras las operadoras nivelan sus finanzas, un proceso que se extenderá por las próximas semanas.

De los commodities globales al dilema de Vaca Muerta

Ante el interrogante de por qué la Argentina debe atarse a los vaivenes internacionales siendo un país productor de petróleo, el docente aclaró que el crudo funciona bajo la estricta lógica de un commodity. Su valor se rige por pizarras globales, del mismo modo en que se comercializan y tasan materias primas de exportación como la soja o el cacao.

Por último, Stella encendió una luz de alerta respecto al impacto que un crudo demasiado barato podría tener en la economía local: un desplome excesivo pondría en jaque el desarrollo de Vaca Muerta. Al tratarse de recursos no convencionales, las obras de expansión e inversión requieren que el barril cotice cerca de los 65 dólares para ser rentables. Si el precio perfora ese piso de sustentabilidad, los planes corporativos podrían entrar en revisión.

De todas formas, el analista ve difícil que los valores sigan cayendo en picada. La reconstrucción de la infraestructura energética dañada en Medio Oriente durante el conflicto requerirá de fuertes capitales para reactivarse por completo. Debido a esto, Stella concluyó que lo más factible es que el crudo se estabilice en un rango de entre 75 y 80 dólares durante un período prolongado.

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Economía

Revolución sustentable: el gigante chino BYD abrió su megaconcesionaria en Rosario y acelera la movilidad eléctrica

Con una inversión estratégica junto al grupo local Neostar, el líder mundial en electromovilidad inauguró un espacio de 4.200 metros cuadrados. El intendente Pablo Javkin participó del corte de cintas y reconoció que el crecimiento del sector exige una rápida adaptación de la infraestructura urbana. En la preventa ya se despacharon más de 50 unidades.
Ailén Lazarte

Publicado

2 semanas atrás

en

8 junio 2026

Por

El mapa automotor de la región sur de Santa Fe vivió este fin de semana un quiebre histórico que promete acelerar de forma irreversible la transición energética sobre el asfalto. El gigante asiático BYD (Build Your Dreams), la automotriz de origen chino que lidera las ventas globales de vehículos eléctricos e híbridos, inauguró oficialmente su nuevo concesionario oficial en Rosario. Denominado BYD Monumento, el imponente espacio es el resultado de una alianza estratégica con la firma local Neostar, que aprovecha la histórica jugada para celebrar sus 30 años de trayectoria en el mercado regional.

ElectroMovilidad

Ubicada en la neurálgica intersección de Avenida Eva Perón y Teniente Agneta, la flamante sucursal cuenta con una superficie de 4.200 metros cuadrados cubiertos distribuidos en dos plantas. El lugar no solo funciona como salón de ventas, sino que incorpora un área integral de posventa oficial con servicio técnico especializado, mantenimiento y stock de repuestos originales, un punto crítico para derribar la desconfianza sobre el respaldo de las nuevas tecnologías en el país.

Cadena 3+ 1

El desembarco comercial expuso, además, una altísima expectativa por parte de los rosarinos. Según datos difundidos por las empresas y el propio municipio, en apenas 15 días de exhibición previa en un centro comercial de la ciudad, se concretó la venta de 54 unidades. Los usuarios locales se volcaron principalmente atraídos por las prestaciones de los modelos híbridos de la marca, que prometen autonomías totales de hasta 1.100 kilómetros y un costo de recarga eléctrica que representa apenas el 10% del valor del combustible fósil tradicional.

Rosario3+ 2

«Esto no es sólo una nueva propuesta comercial, es generación de empleo genuino, inversión en infraestructura privada y la consolidación de un polo automotor moderno para la región», destacó el intendente Pablo Javkin durante el acto inaugural.

Estacionline

El desafío de la infraestructura

La llegada formal de BYD abre también un debate urgente sobre la planificación urbana. El intendente Pablo Javkin, quien participó del tradicional corte de cintas junto a los directivos de Neostar —encabezados por los hermanos Sebastián e Ignacio Vázquez— y autoridades de BYD Argentina, reconoció que el municipio ya trabaja a contrarreloj para acompañar el fenómeno.

Estacionline

“Estuvimos charlando el tema de los cargadores, que es un gran desafío urbano. Hay que preparar a la ciudad para la velocidad en la que crece la movilidad eléctrica”, sostuvo el mandatario local, haciendo referencia a la futura red de terminales de carga rápida que demandará el parque automotor a mediano plazo. Por el momento, la marca apuesta a la cultura del «carga en casa»: los vehículos se entregan con cargadores domésticos para conectarse durante la noche de forma similar a un teléfono celular.

A esto se le suma el incentivo impositivo vigente en la provincia de Santa Fe, que exime del pago de patentes a los vehículos verdes, volviendo la ecuación económica sumamente atractiva para el segmento de alta gama y flotas comerciales. Con la inauguración de este nuevo polo tecnológico y sustentable en la zona oeste, Rosario se posiciona a la vanguardia de la electromovilidad en el interior del país, dejando en claro que el futuro de la industria ya no es una promesa lejana, sino una realidad que ya se maneja en sus calles.

¿Qué te parece cómo quedó? ¿Querés que le cambiemos el enfoque (hacerla más técnica, más política o enfocarla desde la perspectiva del consumidor) o pasamos a meter alguno de los temas nuevos que trajiste vos?

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Economía

Inversión histórica: Una petrolera de EE.UU. solicitó entrar al RIGI para destinar US$ 13.800 millones a Vaca Muerta

Se trata del mayor proyecto energético presentado formalmente bajo el nuevo régimen de incentivos económicos. El gigante estadounidense busca financiar obras de infraestructura clave en la cuenca neuquina para potenciar la capacidad de exportación de hidrocarburos de la Argentina hacia los mercados globales.
Ailén Lazarte

Publicado

3 semanas atrás

en

2 junio 2026

Por

El RIGI activa su mayor desembolso energético

El Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) registró su hito más importante desde su puesta en marcha con la presentación formal de un megaproyecto energético de capitales norteamericanos. Una de las principales petroleras de los Estados Unidos ingresó formalmente la documentación ante las autoridades gubernamentales para acceder a los beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios del régimen, comprometiendo una inversión de 13.800 millones de dólares. Los fondos se volcarán de manera directa al desarrollo de infraestructura estratégica en el yacimiento no convencional de Vaca Muerta.

El plan presentado contempla una serie de obras de gran envergadura orientadas a destrabar los cuellos de botella que hoy limitan el transporte de gas y petróleo en el país. Entre los ejes principales del proyecto se destaca la construcción de nuevos ductos, plantas de tratamiento y la adecuación de terminales marítimas, elementos indispensables para que la producción de la cuenca neuquina pueda escalar de volumen y abastecer de manera masiva los contratos de exportación de largo plazo.

Impacto en la economía y el ingreso de divisas

Desde el sector corporativo y los despachos oficiales calificaron la presentación como un fuerte voto de confianza internacional hacia las reformas regulatorias introducidas por el Ejecutivo nacional. Hasta el momento, el RIGI había sumado expresiones de interés y proyectos de mediano tamaño, pero esta solicitud marca el ingreso formal de los denominados «pesos pesados» de Wall Street, lo que podría generar un efecto contagio en otras corporaciones globales del rubro energético y minero que observaban con cautela el escenario local.

El dato: El proyecto prevé la creación de más de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos durante la etapa pico de construcción de las obras de infraestructura, traccionando de manera inmediata a las PyMEs y proveedoras de servicios industriales de toda la cadena de valor energética nacional.

El flujo de divisas e inversiones se ejecutará de forma escalonada a lo largo de los próximos años, sujeto a las aprobaciones regulatorias correspondientes y al cumplimiento de los plazos técnicos de obra. Para la macroeconomía argentina, la concreción de este megaplan no solo representa un alivio inmediato para la balanza comercial, sino que consolida al país como un exportador de energía neto a nivel regional y global, diversificando la histórica dependencia de los dólares provenientes del sector agropecuario.

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