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Economía

En Rosario, Caputo aseguró: “El semáforo que era rojo ahora es verde”

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El ministro de Economía se presentó en la Bolsa de Comercio y afirmó que “la ventaja de tener una situación macroeconómica sólida es que no va a haber crisis”. También habló del dólar, la devaluación, el RIGI y la hidrovía.

Luis “Toto” Caputo, ministro de Economía de la Nación, visitó este viernes la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Llegó con su ascendente vice José Luis Daza y Federico Furiase, director del Banco Central. Antes de su disertación, cumplió con la reunión cerrada prevista por el 140° aniversario de la entidad bursátil.

El encuentro se concretó con los ministros provinciales Pablo Olivares (Economía) y Gustavo Puccini (Desarrollo Productivo), junto a Miguel Simioni (presidente de la BCR) y todos los directivos de la Bolsa. Asistieron representantes de Swift, Paladini, General Motors, Sancor, San Cristóbal, John Deere, La Cumbre y otras firmas.

Finalmente, salió a un auditorio con más de 900 asistentes. Entre ellos, muchos jóvenes estudiantes o militantes de La Libertad Avanza, entusiasmados con escuchar el rumbo del gobierno del presidente Javier Milei.

Las principales declaraciones de Caputo en Rosario:

“Todo coincidimos en que estamos empezando a ver la recuperación en sectores como la industria automotriz y el comercio. El semáforo que era rojo ahora es verde. Estamos cumpliendo con la baja de impuestos. Las regulaciones están colapsando. Federico (Sturzenegger) hace un trabajo extraordinario”.

“Tenemos un programa diseñado desde la consultoría privada, antes de estar en el Gobierno, y vamos a un esquema de competencia de monedas donde la fuerte va a ser el peso. Los dólares van a sobrar”.

“El blanqueo no tiene fin recaudatorio. Es para sacar los dólares del colchón para empezar a usarlos. Eso va a generar movimiento en la economía y mayor recaudación y podremos bajar más impuestos. A mí me decían que no agarre porque la norma es que el primero es el que se incendia. Pero la convicción es que tenemos un programa”.

“Éste es un Gobierno -el de Milei- elegido para hacer. Y terminamos con la emisión, los piquetes, los intermediarios de la pobreza y la inseguridad. Rosario sabe que con el trabajo conjunto de Patricia Bullrich y los gobiernos locales es otra Rosario”.

“Con excepción de las gobernadas por el kirchnerismo, todas las provincias buscan el equilibrio fiscal. Santa Fe y Entre Ríos son ejemplo de eso. Ya nadie se come el verso de que se puede gastar lo que no hay. Y eso da relaciones sanas. No se puede arreglar en nueve meses lo que no se hizo en 100 años. Pero estamos en otra Argentina, no se puede negar”.

Además, se refirió al proyecto de Santa Fe de administrar rutas nacionales. Sin confirmar el traspaso, valoró: “Probablemente lo hagan mejor que nosotros”.

“¿En serio vamos a insistir con que Argentina gane competitividad devaluando? Me pongo de mal humor cuando escucho a los economistas decir eso. La manera es bajando impuestos y para eso necesitamos superávit. Estamos en camino”.

“Retenciones está en Top 3 de impuestos que hay que sacar con Impuesto al Cheque e Ingresos Brutos. La ventaja de tener una situación macroeconómica sólida es que no va a haber crisis. O sea, ese riesgo ya está eliminado. Las crisis se producen cuando la situación macroeconómica es débil, que fue el caso argentino durante los últimos 123 años. Entonces, esa situación ya no está, no se va a dar más. Entonces puede haber cierta volatilidad, pero no va a haber crisis”.

“El RIGI viene bárbaro, fuertísimo. Los anuncios exceden los 50 mil millones de dólares. Tenemos minería, energía, siderurgia, automotrices”.

“El FMI quiere que Argentina salga adelante. Tenemos pendientes dos revisiones y después está la opción de un nuevo programa, que es pedir plata adicional. Ojalá no necesitemos hacerlo. Para nosotros la prioridad es recomponer el balance del Banco Central”.

El proceso de la Hidrovía Paraná-Paraguay para 2025: “Lo vamos a tener finalizado. Sean más que optimistas. Estamos pensando en una licitación internacional para 30 años prorrogable a 30 más, con riesgo 100% privado. Vamos a tener listos los pliegos a fin de año, apertura de sobre en mayo y adjudicar la nueva concesión en el tercer trimestre”.

Cerró con una coincidencia con el flamante vice Daza al remarcar que “Argentina puede ser en los próximos 30 años el país que tenga mayor éxito en el mundo”. Y dejó un mensaje a los empresarios: “Ustedes pueden saber que cuentan con nosotros. Nosotros queremos contar con ustedes”.

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Economía

Santa Fe impulsa un programa para que trabajadores estatales regularicen deudas descontadas de sus haberes

El gobierno santafesino presentó una iniciativa destinada a empleados públicos que mantienen préstamos o compromisos financieros con descuentos automáticos en el sueldo. El objetivo es ordenar el sistema de deducciones y ofrecer alternativas para cancelar o refinanciar esas obligaciones.

Ailén Lazarte

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El gobierno de la Provincia de Santa Fe anunció la implementación de un nuevo programa orientado a empleados públicos que tienen deudas cuyos pagos se realizan mediante descuentos directos en sus salarios. La medida busca brindar herramientas para que los trabajadores puedan regularizar esas obligaciones y reorganizar su situación financiera.

El plan apunta principalmente a quienes mantienen compromisos con entidades financieras, mutuales o cooperativas que utilizan el sistema de “código de descuento”, un mecanismo que permite debitar automáticamente las cuotas desde el recibo de sueldo del trabajador.

Según explicaron desde la administración provincial, el objetivo central es ordenar el funcionamiento de este sistema y evitar que los descuentos terminen afectando de manera excesiva el ingreso mensual de los empleados estatales. En muchos casos, las deducciones acumuladas reducen significativamente el salario disponible para afrontar gastos cotidianos.

La iniciativa contempla distintas alternativas para los trabajadores, entre ellas la posibilidad de cancelar anticipadamente algunas deudas o acceder a esquemas de refinanciación que permitan reorganizar los pagos en condiciones más accesibles. De esta manera, se busca que los empleados puedan recuperar margen dentro de sus ingresos mensuales.

Además, el programa prevé revisar el funcionamiento del sistema de códigos de descuento y establecer reglas más claras para las entidades que operan bajo esta modalidad. La intención del gobierno es transparentar el proceso y garantizar que los trabajadores tengan mayor control sobre los montos que se debitan de sus haberes.

La medida forma parte de una serie de acciones impulsadas por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, que en los últimos meses ha planteado la necesidad de revisar distintos mecanismos administrativos vinculados al empleo público y a la situación financiera de los agentes estatales.

De acuerdo con estimaciones oficiales, el sistema de descuentos por código involucra a miles de trabajadores de la administración provincial, entre ellos docentes, personal de salud, policías y empleados de diversas áreas del Estado.

Con esta iniciativa, el gobierno santafesino busca avanzar en una reorganización del esquema de deducciones salariales y ofrecer a los empleados públicos una vía para ordenar sus deudas, en un contexto económico en el que el endeudamiento personal se ha convertido en una preocupación creciente para muchos trabajadores.

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Economía

Paro marítimo paraliza exportaciones y sacude la economía en Argentina

Un conflicto gremial de fuertes consecuencias impacta de lleno en los principales puertos del país, con especial gravedad en el complejo exportador de Rosario y una protesta que pone en tensión las relaciones entre el Gobierno, los sindicatos y la economía nacional.

Ailén Lazarte

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Un amplio paro de 48 horas lanzado por los trabajadores marítimos argentinos ha dejado prácticamente inactiva la actividad portuaria en Rosario y otras terminales estratégicas, afectando la salida y carga de barcos con cereales, oleaginosas y otros productos agroindustriales que son esenciales para la economía del país y su rol como uno de los mayores exportadores agrícolas del mundo.

La medida de fuerza fue iniciada por la Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF) el miércoles último en rechazo al proyecto de “Modernización Laboral” que impulsa el presidente Javier Milei, actualmente en debate en el Congreso tras su aprobación en el Senado. Para los gremios, la reforma representa un retroceso en derechos fundamentales, en particular por cambios como la exclusión de navegantes de la Ley de Contrato de Trabajo y la limitación del derecho de huelga.

Gustavo Idigoras, presidente de la cámara de exportadores CIARA-CEC, declaró que la paralización de 48 horas está “conduciendo las actividades agroexportadoras a un completo punto muerto”, advirtiendo que barcos no pueden completar sus operaciones de carga y que muchas operaciones están estancadas en el puerto de Rosario, un nodo clave del comercio internacional de granos.

La protesta se da en un contexto de alta conflictividad social y sindical en Argentina por la discusión de la reforma laboral. El paro marítimo se articuló con una huelga general de 24 horas organizada por la Confederación General del Trabajo (CGT), con un acatamiento que los dirigentes sindicales estimaron superior al 90 % en múltiples sectores productivos, transporte y servicios. Esa huelga también afectó buses, subtes y vuelos en grandes centros urbanos del país.

Desde el sector sindical se advirtió además que la reforma no sólo reduce ciertas compensaciones y derechos adquiridos, sino que también podría desfinanciar protecciones históricas del trabajador argentino, lo que ha generado un amplio rechazo de federaciones gremiales más allá del sector marítimo.

Por su parte, el Gobierno de Milei defiende su iniciativa como una modernización del mercado laboral, destinada a atraer inversiones, dinamizar el empleo formal y flexibilizar regulaciones que, según el oficialismo, obstaculizan el crecimiento económico. Sin embargo, la fuerte respuesta sindical y social evidencia la magnitud de la oposición política que enfrenta el proyecto.

Mientras el proyecto continúa su camino legislativo y se esperan nuevas jornadas de debate y protestas, el conflicto ya ha dejado una marca tangible en la economía argentina: la paralización de exportaciones en un momento clave para las cadenas productivas y la logística agroindustrial, especialmente en Rosario, un centro neurálgico para las ventas externas que alimentan tanto los mercados internacionales como la propia economía nacional.

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Economía

Inflación: señales de desaceleración y cambios en el consumo

Los últimos indicadores muestran variaciones en el ritmo de aumento de precios, mientras los hogares ajustan sus hábitos de compra.

Ailén Lazarte

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La inflación continúa siendo uno de los principales ejes de preocupación económica en Argentina. Si bien los últimos relevamientos privados marcan una desaceleración en el ritmo mensual de aumento de precios, el nivel acumulado sigue impactando en el poder adquisitivo de los salarios.

Especialistas señalan que la moderación en algunos rubros responde a una menor emisión monetaria y a una caída en el consumo. Supermercadistas y comerciantes coinciden en que los clientes priorizan productos esenciales, buscan promociones y reducen compras impulsivas.

 Cambios en los hábitos de compra

En góndolas se observa una mayor inclinación hacia segundas marcas y envases más pequeños. También creció el uso de billeteras virtuales y descuentos bancarios como estrategia para amortiguar el impacto de los aumentos.

En paralelo, algunos sectores —como alimentos frescos y servicios— siguen mostrando variaciones por encima del promedio, lo que mantiene la presión sobre el presupuesto familiar.

 Expectativas hacia adelante

Analistas económicos sostienen que el desafío no es solo bajar la inflación mensual, sino consolidar una tendencia sostenida que permita recuperar previsibilidad. La evolución del tipo de cambio, las tarifas y los acuerdos salariales serán variables clave en los próximos meses.

Mientras tanto, la dinámica inflacionaria continúa marcando el pulso de la economía cotidiana y condicionando decisiones tanto del Gobierno como del sector privado.

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