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Hidrovía: reclamo empresario por la licitación que marcará a fuego la economía

Saber quién se hará cargo de las obras durante la transición y un órgano de control independiente, entre sus preocupaciones

eltribuno

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Hidrovía: reclamo empresario por la licitación que marcará a fuego la economía

La Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera, el Centro Exportador de Cereales, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Confederaciones Rurales Argentinas y el Centro de Navegación, entre otras entidades empresarias ligadas a la hidrovía, expresaron en una carta dirigida al ministro de Transporte, Mario Meoni, su preocupación por el bache que se genera una vez que termine la concesión, el 30 de abril, y también por el nuevo órgano de control que está en plena gestación.

Pedimos un órgano de control independiente y que lo larguen ya, de manera urgente”, dijo uno de los principales referentes del sector agroindustrial. Y en segundo lugar pedimos que ya encuentren la solución para esta transición entre la finalización del contrato de concesionario actual y el ganador de la nueva licitación, que por lo menos va a durar un año, pero necesitamos que la hidrovía se siga dragando y balizando, y que la solución la encuentren ahora, que no demore más tiempo”.

En la primera reunión del Consejo Federal Hidrovía (CFH), el ministro Meoni, hizo referencia a que “la concesión actual, que vence dentro de muy poco, cumplió con su cometido y es un ciclo que culmina”. Así, dejó en un limbo quién se hará cargo del complejo mantenimiento de la vía navegable hasta fin de año, aunque aseguró que “vamos a garantizar la navegación en el Río Paraná durante todo el proceso de adjudicación hasta que este el nuevo adjudicatario funcionando”. Agregó que “vamos a trabajar duramente para que se siga sosteniendo la navegabilidad a pleno”, pero no dijo quién lo hará, cómo lo hará, ni el costo estimado del servicio durante la transición.

Ya la Academia Nacional de Ingeniería había advertido que “las cuantiosas inversiones necesarias para la adquisición del equipamiento en la escala que requiere la hidrovía, pueden ser actualmente soportadas por pocas empresas a nivel mundial. No sólo se requiere capital y un parque de dragas diverso y de gran capacidad, sino también experiencia, multiplicidad de operaciones y alto respaldo tecnológico, difícil aún de obtener localmente”.

Por otro lado, Meoni anunció que “tenemos el proyecto escrito del modelo de órgano de control, saldando una deuda histórica, y la pondremos en marcha inmediatamente y también estará conformado por las provincias”.

Estas dos definiciones hicieron ruido en el ámbito empresario, que expresan en la carta que las entidades firmantes, están comprometidas con el funcionamiento eficiente de la vía, que es “clave para la generación de divisas del país y la competitividad del sector industrial, ya que por ella transitan más del 80% de las exportaciones de granos, subproductos y aceites y más del 90% del movimiento de contenedores del país”.

Consideran imprescindible garantizar la continuidad del servicio de dragado y señalización, y sostienen que la transición debería ser lo más breve posible. Según estimaciones oficiales, el nuevo concesionario podría entrar en funciones recién a fin de año y no hay ningún indicio, por ahora, de que los actuales concesionarios vayan a seguir trabajando durante los meses vacantes.

“El objetivo de llevar adelante una licitación transparente y competitiva para las tareas de dragado y balizamiento de la vía navegable troncal, a riesgo empresario y sin aval del Estado está en el espíritu de todas nuestras acciones”, continúa la carta. “Por supuesto, también forma parte de nuestras propuestas que todas las obras y mejoras deben ser sustentables desde el punto de vista medioambiental y económico, lo que requiere de un Órgano de Control independiente, altamente profesional y autónomo, con participación del Estado Nacional, las provincias y representantes del sector privado”.

Los números de la hidrovía

Según consignan datos oficiales, la Hidrovía Paraguay-Paraná representa una vía de salida de aproximadamente el 70% de la exportación nacional, por la que se transportan más de 100 millones de toneladas de carga e incluye a cinco países: Brasil, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Argentina. Además, es una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta con 3.442 km y en nuestro país la integran las provincias de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones, Santa Fe, ingresando por la hidrovía más de 6000 buques por año.

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Fisherton prepara una noche especial con música, ferias y gastronomía en sus calles

El tradicional programa municipal “Noche en mi Barrio” tendrá su primera edición del año en el barrio Fisherton. La avenida Eva Perón se transformará en un paseo peatonal con shows en vivo, propuestas gastronómicas, ferias de emprendedores y actividades para toda la familia.

Ailén Lazarte

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El barrio Fisherton será escenario de una nueva jornada festiva que buscará reunir a vecinos, comerciantes y visitantes en torno a una propuesta cultural y recreativa pensada para disfrutar al aire libre. Este viernes por la noche se desarrollará la primera edición del año del programa municipal “Noche en mi Barrio”, una iniciativa que promueve el encuentro comunitario y el impulso del comercio local en distintos sectores de la ciudad.

La actividad se llevará adelante sobre la avenida Eva Perón, en el tramo comprendido entre las calles Donado y Sánchez de Loria, donde el tránsito vehicular será interrumpido para dar lugar a un amplio paseo peatonal. Allí se concentrarán diversas propuestas culturales, gastronómicas y comerciales que se extenderán desde las 20 hasta la medianoche, generando un clima de celebración para todas las edades.

El evento es organizado en conjunto por la Municipalidad de Rosario y el Centro Comercial de Fisherton, con el objetivo de fortalecer los centros comerciales a cielo abierto y generar nuevas oportunidades para los emprendedores y comerciantes del barrio. Durante la jornada, quienes se acerquen podrán recorrer puestos de feriantes y emprendedores de la economía social, donde se ofrecerán productos artesanales, objetos de diseño y diversas producciones locales.

La música también tendrá un papel central durante la noche. Entre las propuestas artísticas se destaca la presencia de DJs y bandas que animarán la velada con diferentes estilos musicales, buscando crear un ambiente festivo que acompañe el recorrido por los distintos espacios del evento. Las presentaciones en vivo estarán pensadas para atraer tanto a vecinos como a visitantes de otras zonas de la ciudad.

A la par de los espectáculos musicales, la gastronomía ocupará un lugar destacado. A lo largo del corredor peatonal se instalarán food trucks y un patio cervecero con múltiples opciones para degustar comidas y bebidas. Esta oferta gastronómica se sumará a la de los bares y restaurantes tradicionales del barrio, que también se integrarán a la propuesta con promociones y menús especiales.

El evento también contará con un espacio especialmente destinado a las infancias, donde se desarrollarán actividades recreativas para que niñas y niños puedan participar de la celebración junto a sus familias. De esta manera, la iniciativa busca convertirse en una experiencia inclusiva, pensada para públicos de todas las edades.

Además del aspecto cultural y comercial, la jornada incluirá un componente solidario. Durante la noche funcionará un punto de recepción de donaciones destinado a colaborar con el Hogar Pedacito de Cielo, una institución que trabaja con niños y niñas en situación de vulnerabilidad. Quienes asistan podrán acercar artículos de higiene personal y obtener información sobre la labor que realiza la organización.

Debido al desarrollo del evento, el tránsito en la zona se verá modificado durante varias horas. El corte de calles comenzará durante la tarde y se extenderá hasta la madrugada del sábado, lo que implicará desvíos en algunas líneas del transporte urbano que circulan habitualmente por la avenida Eva Perón y sus alrededores.

La propuesta forma parte de un programa que busca revitalizar los barrios de la ciudad mediante actividades culturales y comerciales que promuevan el uso del espacio público. Con música, gastronomía, ferias y propuestas para toda la familia, Fisherton se prepara así para vivir una noche distinta, en la que las calles se convertirán en un punto de encuentro para celebrar la vida barrial y fortalecer los lazos entre vecinos.

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Identificaron al chofer del colectivo que murió en el choque fatal de la autopista Rosario–Santa Fe

El trágico accidente ocurrido en la autopista a la altura de Oliveros dejó dos víctimas fatales y varios heridos. Con el paso de las horas, las autoridades confirmaron la identidad del colectivero que perdió la vida y brindaron detalles sobre el estado de las personas que resultaron lesionadas.

Ailén Lazarte

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Un grave siniestro vial ocurrido en la autopista que conecta Rosario con la ciudad de Santa Fe dejó un saldo de dos personas fallecidas y varios heridos, en un episodio que generó conmoción en la región. Con el avance de la investigación, se confirmó la identidad del chofer del colectivo que murió tras el fuerte impacto entre el micro y una camioneta.

El accidente se produjo durante la mañana a la altura del kilómetro 44 de la autopista, en el tramo comprendido entre las localidades de Oliveros y Maciel. Allí colisionaron violentamente un colectivo de la empresa Laguna Paiva —que transportaba personal del Servicio Penitenciario— y una camioneta Fiat Toro blanca.

Como consecuencia del impacto, fallecieron el conductor del colectivo y el conductor del vehículo particular. El choque fue de gran violencia y provocó importantes daños en ambos rodados, especialmente en la camioneta, que terminó prácticamente destruida.

Además de las víctimas fatales, el siniestro dejó varios heridos que debieron ser asistidos por los servicios de emergencia. Según informaron fuentes sanitarias, al menos seis personas fueron trasladadas a distintos centros de salud de la región con lesiones de diversa consideración.

Entre los casos más delicados se encuentra el de una joven de 25 años que debió ser evacuada en helicóptero sanitario y derivada al Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (HECA) de Rosario debido a la gravedad de sus heridas. Otras personas fueron trasladadas al hospital Eva Perón de Granadero Baigorria y al hospital Granaderos a Caballo de San Lorenzo.

Tras el choque, se desplegó un amplio operativo en la zona que incluyó ambulancias, personal policial, bomberos y equipos de rescate. Durante varias horas el tránsito en la autopista permaneció interrumpido mientras se realizaban tareas de asistencia a los heridos, peritajes y remoción de los vehículos involucrados.

Las autoridades trabajan ahora para determinar con precisión cómo se produjo el accidente. Mientras tanto, el hecho volvió a poner en foco la peligrosidad de algunos tramos de esta importante vía de comunicación que une dos de las principales ciudades de la provincia de Santa Fe.

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Fuerte tormenta azotó Rosario: ráfagas de más de 100 km/h y autos dañados en distintos barrios

Una tormenta severa golpeó la ciudad durante la madrugada con ráfagas que alcanzaron los 102 kilómetros por hora. El temporal provocó caída de ramas, daños en vehículos y múltiples intervenciones de los servicios municipales.

Ailén Lazarte

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Una intensa tormenta acompañada de fuertes ráfagas de viento y precipitaciones afectó a la ciudad de Rosario, donde el temporal dejó distintos daños materiales y generó múltiples llamados de emergencia durante la madrugada.

Según los registros meteorológicos, las ráfagas de viento alcanzaron los 102 kilómetros por hora, lo que provocó la caída de ramas, postes y distintos elementos urbanos en varios sectores de la ciudad. Como consecuencia, algunos vehículos que se encontraban estacionados en la vía pública sufrieron daños al ser alcanzados por árboles o estructuras que cedieron ante la fuerza del viento.

El temporal se registró durante la madrugada y estuvo acompañado por lluvias intensas que en pocos minutos acumularon una importante cantidad de agua. En distintos barrios se reportaron anegamientos temporarios y complicaciones en la circulación vehicular.

Desde las áreas municipales de emergencia indicaron que recibieron numerosos llamados de vecinos alertando por ramas caídas, cables sueltos y objetos desplazados por el viento. Cuadrillas de servicios urbanos y de protección civil trabajaron durante la mañana para retirar los restos de árboles y despejar calles afectadas.

Uno de los efectos más visibles del temporal fue el daño registrado en varios automóviles estacionados, algunos de los cuales resultaron golpeados por ramas de gran tamaño que se desprendieron debido a las fuertes ráfagas.

Las autoridades recordaron a la población la importancia de tomar precauciones ante este tipo de fenómenos meteorológicos, especialmente evitar estacionar vehículos debajo de árboles y asegurar objetos que puedan ser desplazados por el viento.

Aunque el temporal generó distintos inconvenientes y daños materiales, no se reportaron personas heridas. Durante la jornada, las tareas de limpieza y normalización de los servicios continuaban en diferentes sectores de Rosario, mientras las autoridades monitoreaban la evolución del clima tras el paso de la tormenta.

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