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Coto vuelve a la carga para construir dos torres en Rosario

Arquitectos de la empresa explicaron en la comisión de Planeamiento los detalles de la obra.
eltribuno

Publicado

6 años atrás

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Coto vuelve a la carga para construir dos torres en Rosario

Coto vuelve a la carga con su proyecto para levantar dos torres de edificios en el predio de la exYerbatera Martin. Arquitectos de la empresa explicaron en la comisión de Planeamiento los detalles de la singular obra.

 

En el primer tramo del encuentro los ediles de la comisión, presidida por María Fernanda Gigliani, de Iniciativa Popular, y con la participación de Agapito Blanco y Roy López Molina, de Cambiemos; Verónica Irizar, del bloque Socialista, y Renata Ghilotti, de Propuesta Republicana, escucharon también a través del Zoom a  los arquitectos Rodolfo Miani, del estudio BMA, de Buenos Aires, y Rubén Polano, de Coto Cicsa,y a la apoderada de la firma Gensar en Rosario, Alicia Ferreyra, quienes explicaron detalles acerca de la obra que pretende levantar Gensar SA y Coto Cicsa, en el predio de Mendoza, Ayacucho, Colón y avenida de la Libertad, que hasta la década del ’60 del siglo pasado ocupara la yerbatera que diera nombre al barrio, Martin.

 

La apoderada de la empresa explicó que “en base a conversaciones con la Municipalidad se hicieron ajustes y se presentó el año pasado el proyecto” que desde el Departamento Ejecutivo derivaron al Concejo.

 

Posteriormente el arquitecto Miani, dijo  que “hace dos o tres años Alfredo Coto me mostró el terreno, a partir de ahí estudiamos la ordenanza y por ser un predio de dimensiones importantes pensamos en algo que sea un hito para la ciudad”.

 

Preciso que “se trabajó en conjunto con el Estado y surgió ceder el 40 por ciento para espacio público y concentrarnos en el otro 60 por ciento, con edificaciones de usos mixtos –fue antes de la pandemia- con departamentos y locales con grandes terrazas”. Agregó que se pensó con un “desarrollo comercial con locales sobre espacio que deje de ser vereda y sea plaza”.

 

A su turno el arquitecto Polano se refirió a la historia del terreno. Así consignó que una primera iniciativa en 1992 contemplaba supermercado, patio de comidas, patio de juegos  y centro comercial; luego se hizo otro convenio en el 2006, que propiciaba 5 torres separadas entre cada una por 14 metros, de 37.000 metros cuadrados, cercado el predio y que llegaba a los 78 metros de altura con amenities, para llegar al actual proyecto de 2 torres y uso público del 40 por ciento del predio.

 

Miani indicó que “la primera idea de Alfredo Coto, que es gente de supermercados era hacer uno, pero en los últimos años están dedicándose al desarrollo inmobiliario tanto en el país como en el exterior” por lo cual “la idea ha sido mejorar el producto, el entorno y la ciudad”. Precisó que “la idea ahora es hacerlo, para que la gente vaya a vivir y no quede guardado el proyecto en un archivo”.

 

El arquitecto Polano subrayó que “estamos convencidos que por la tipología edilicia va a terminar siendo un hito para Rosario”. La concejala Gigliani, consultó cuál era la altura final de los edificio, dado que se menciona 131 metros, en la Comisión de Evaluación de Proyectos Especiales (Cepu) se indican 120 y el proyecto habla de 130.

 

Consignaron que a partir del punto 0.0, en Ayacucho y Mendoza, se prevé un basamento de 6 metros, 36 pisos, para llegar a los 120 metros y los 131 metros con sala de máquinas y ascensores. Aclaro el arquitecto Polano que se contemplan la torre existente y la proyectada sobre calle Colón, para que no queden enfrentadas. El proyecto con los 3 subsuelos para estacionamiento y el centro comercial, contará con 61.000 metros cuadrados.

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Tren Rosario-Retiro con precios variables: qué días será más barato viajar

El servicio ferroviario que conecta Rosario con Buenos Aires implementará un esquema de tarifas variables según la fecha seleccionada para viajar. Los valores cambiarán de acuerdo con la demanda y el día del trayecto, en una modalidad que ya se aplica en otros servicios de larga distancia.
Ailén Lazarte

Publicado

2 días atrás

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15 mayo 2026

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Quienes planeen viajar entre Rosario y la terminal de Retiro deberán prestar atención al calendario antes de sacar pasajes. El servicio de larga distancia comenzó a aplicar un sistema de precios dinámicos, por lo que el costo del boleto dejará de ser fijo y variará dependiendo del día elegido para realizar el trayecto.

La nueva modalidad contempla bandas tarifarias diferenciadas según demanda, fines de semana, feriados y días de mayor movimiento. De esta manera, viajar en jornadas pico tendrá un valor superior respecto de fechas con menor cantidad de pasajeros, mientras que algunos días intermedios ofrecerán opciones más accesibles.

El esquema apunta a una lógica comercial similar a la utilizada en otros medios de transporte, como pasajes aéreos y micros de larga distancia, donde la anticipación y la fecha elegida impactan directamente en el precio final.

Desde Trenes Argentinos explicaron que el objetivo es optimizar ocupación y administración del servicio, permitiendo una distribución más equilibrada de pasajeros durante toda la semana. Además, se mantendrán beneficios y descuentos vigentes para jubilados, personas con certificado de discapacidad y compras realizadas a través de canales online habilitados.

El trayecto Rosario–Retiro es uno de los servicios ferroviarios más demandados del interior, especialmente por usuarios que buscan una alternativa más económica frente al micro o avión para viajar a Buenos Aires.

Con este nuevo sistema, quienes quieran ahorrar deberán comparar fechas antes de confirmar la compra, ya que una diferencia de pocos días podría impactar de forma significativa en el valor del pasaje.

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Avanza la transformación de la costanera norte: demolieron dos históricos bares de la Rambla Catalunya

La Municipalidad comenzó con la demolición de dos tradicionales locales gastronómicos ubicados en la Rambla Catalunya, en el marco de un proyecto de renovación integral de la costanera norte. La intervención busca modernizar el sector y recuperar espacios estratégicos frente al río.
Ailén Lazarte

Publicado

2 días atrás

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15 mayo 2026

Por

La fisonomía de uno de los sectores más emblemáticos de la ribera rosarina empezó a cambiar. En las últimas horas avanzaron las tareas de demolición de dos bares históricos ubicados sobre la Rambla Catalunya, una postal clásica de la zona norte de Rosario que atraviesa un proceso de renovación impulsado por el municipio.

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La intervención se enmarca dentro de un plan más amplio orientado a modernizar y reordenar la costanera norte, con mejoras en infraestructura, nuevos espacios comerciales y una actualización general del paseo ribereño. La iniciativa apunta a renovar concesiones, optimizar servicios y ofrecer propuestas gastronómicas y recreativas más adaptadas a la demanda actual.

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La remodelación genera expectativa entre comerciantes y habitués de la Rambla, ya que implica el cierre definitivo de dos locales con fuerte arraigo en la memoria colectiva rosarina. Sin embargo, desde el Ejecutivo local remarcan que la transformación busca preservar el valor estratégico del paseo y proyectarlo hacia una nueva etapa.

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