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Crisis del TUP: En 30 Años la Cantidad Pasajeros Cayó en un 57 %

eltribuno

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La edil Silvana Teisa, señaló: «los usuarios comenzaron a bajar del colectivo cuando el servicio empezó a decaer en cuanto a calidad de prestación, siempre y cuando tuvieran otras opciones de movilidad. Quienes siguen utilizando el servicio son los ciudadanos que no pudieron encontrar otra alternativa«. “El servicio público debe ser de calidad”, estimó

MÁS DATOS SOBRE LA CRISIS DEL TUP: SEGÚN UN INFORME DEL OBSERVATORIO SOCIAL DEL TRANSPORTE: “EN 30 AÑOS, LA CANTIDAD DE PASAJEROS DEL TUP CAYÓ UN 57%”

Nuevos números que evidencian la crisis en el sistema de transporte de colectivos en Rosario y que de hecho no es actual, sino que viene arrastrándose desde hace bastante tiempo

 Así lo evidenció un informe del Observatorio Social del Transporte, elaborado a partir de datos oficiales de la Municipalidad, el estudio de costos que envía al Concejo el Ente de la Movilidad y la Fundación Banco Municipal de Rosario, entre 1986 y 2019 la cantidad de boletos cortados cayó de 226 a 96 millones por año, una caída del 57 por ciento.

Concretamente la pérdida de de usuarios del Transporte Público de Pasajeros  (TUP) no fue solo una consecuencia de la pandemia, sino que es el resultado de una tendencia constante que la ciudad experimenta desde hace más de 30 años.

Más cercanos en el tiempo, eel año 2015 se movilizaron en el sistema 140 millones de pasajeros pagos, y pese a no existir nuevas franquicias en el lapso transcurrido (el Boleto Educativo Gratuito surgió en Santa Fe recién a mediados de 2020), en 2019 había 44 millones de usuarios menos, un descenso del 31 por ciento.

Como contrapartida, en la década de los 80 el promedio de viajes por año fue de casi 201 millones. En tanto, en los 90 bajó de 206 millones en 1991 a 139 millones en 1999.

Según el informe del Observatorio Social del Transporte  a mediados de la década de 1980 las unidades del TUP recorrían anualmente una media de 70 millones de kilómetros, mientras que la media de la década de 2010 acusa un promedio de 49 millones de kilómetros anuales.

 Esto significa una caída del 30 por ciento en las distancias recorridas por los coches, es decir una menor cantidad de vueltas, lo que se reflejó en un empeoramiento consiguiente de las frecuencias así como de recortes de servicios especialmente en horarios nocturnos y fines de semana. 

De esta manera, sólo siguen haciendo uso del TUP aquellos usuarios que no tienen una alternativa a mano, y la incapacidad del sistema para satisfacer la demanda de los pasajeros es un aliciente permanente para que la sangría se extienda”, analizó el titular del observatorio, Carlos Fernández Priotti.

LA PANDEMIA

Con la pandemia del Covid 19cayó estrepitosamente la demanda. Recién ahora en medio de una vuelta a la normalidad de la totalidad de las actividades sin restricciones y presencialidad plena llega al 75 por ciento de la que había antes del desembarco del Covid: hoy son unos 330 mil personas por día, pero eran 450 mil en 2019.

Recordemos que la declaración de emergencia del sistema en 2020 recortó recorridos, fusionó líneas y quitó coches, y cuando en la segunda mitad de 2021 comenzó a crecer paulatinamente la cantidad de pasajeros, no se vieron acompañados por las unidades suficientes en calle para responder a esa suba.

Para Fernández Priotti solo una mejora sustancial de las frecuencias y servicios en horarios sensibles permitirá recuperar los pasajeros perdidos”.

Lógicamente habrá que dedicar mayores recursos al sistema, pero también es primordial una fiscalización más estricta de los servicios, que en la actualidad es más fácil por contar las unidades con seguimiento GPS, así como una mejora de la presentación de la información para los usuarios en tiempo real”, estimó el titular del Observatorio Social

Asimismo, Silvana Teisa, concejala del Frente de Todosquien participó de la reunión realizada recientemente en la Toma con ususarios del TUP y concejales señaló: «los usuarios comenzaron a bajar del colectivo cuando el servicio empezó a decaer en cuanto a calidad de prestación, siempre y cuando tuvieran otras opciones de movilidad. Quienes siguen utilizando el servicio son los ciudadanos que no pudieron encontrar otra alternativa«

El servicio público debe ser de calidad”, estimó y además agregó: «No solo mejorar la frecuencia, sino también a volver con los recorridos habituales, cumplir con los trayectos completos tanto en horario diurno como nocturno, y contar con una aplicación que otorgue información certera», dijo en referencia a las quejas por las fallas en el sistema Cuándo Llega.

Por último Teisa, aclaró que «tampoco se debe olvidar que para subirse al colectivo debemos abonar un boleto mediante una tarjeta que hoy se dificulta mucho recargar, particularmente en los barrios«, y recordó que desde su espacio han presentado distintos proyectos para colaborar en la mejora de todas esas falencias.

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Locales

Preocupación en Rosario por el impacto de las tarifas eléctricas en medio de la ola de calor

Vecinos y comerciantes de Rosario expresan su malestar por los fuertes incrementos en las boletas de luz, en un contexto marcado por altas temperaturas y un consumo energético récord

Ailén Lazarte

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La combinación de una intensa ola de calor y el aumento sostenido de las tarifas eléctricas volvió a poner en el centro de la escena la preocupación de los rosarinos por el costo del servicio de energía. En distintos barrios, pero especialmente en la zona céntrica de la ciudad, usuarios reportaron boletas con montos elevados que generan un fuerte impacto en la economía cotidiana.

Durante los últimos días, las altas temperaturas obligaron a un uso intensivo de equipos de aire acondicionado, ventiladores y sistemas de refrigeración, tanto en hogares como en comercios. Esta situación disparó el consumo eléctrico y, en consecuencia, el valor final de las facturas, lo que despertó reclamos y consultas ante empresas prestatarias y organismos de defensa del consumidor.

En el sector comercial, la situación también genera inquietud. Dueños de locales del centro advierten que el aumento del costo de la energía se suma a otros gastos fijos y complica la rentabilidad, especialmente en un contexto económico adverso y de menor consumo. Algunos comerciantes señalaron que, pese a intentar reducir el uso de equipos eléctricos, el calor extremo vuelve indispensable mantener los locales refrigerados.

Desde asociaciones de consumidores remarcaron la necesidad de brindar información clara sobre los cuadros tarifarios y reclamaron medidas que contemplen la situación de los sectores más vulnerables. Además, señalaron que el acceso a la energía durante episodios de temperaturas extremas debe ser considerado un servicio esencial.

El tema también comenzó a generar repercusiones en el plano político. Desde ámbitos municipales y provinciales se sigue con atención la evolución del consumo y no se descarta la realización de gestiones ante el Gobierno nacional para evaluar alternativas que permitan atenuar el impacto de las tarifas en los meses de mayor demanda.

Mientras tanto, las previsiones meteorológicas indican que las altas temperaturas podrían extenderse, lo que mantiene la preocupación entre los rosarinos y refuerza el debate sobre el costo de los servicios públicos y su impacto en la vida diaria.foto

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Lionel Messi llegó a Rosario para pasar las fiestas junto a su familia

Ailén Lazarte

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El astro del fútbol argentino Lionel Messi llegó este miércoles por la mañana a la ciudad que lo vio nacer para celebrar la Navidad y el Año Nuevo en familia tras una intensa gira internacional y coronarse campeón con Inter Miami en la Major League Soccer.

El capitán de la Selección Argentina aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo, ubicado en la provincia de Santa Fe, procedente de Estados Unidos y luego continuó su viaje por tierra hacia Rosario, acompañado por su esposa, Antonela Roccuzzo, y sus tres hijos.

Los preparativos del arribo estuvieron rodeados de expectativa entre los fanáticos, que se acercaron al aeropuerto con camisetas y banderas albicelestes con la esperanza de ver de cerca al ídolo rosarino, aunque la llegada se llevó a cabo bajo un fuerte dispositivo de seguridad y logística para evitar aglomeraciones.

Una vez en suelo santafesino, Messi y su familia se dirigieron hacia Funes, en el Gran Rosario, donde cuentan con su residencia habitual cuando visita el país. Allí pasará las celebraciones de fin de año junto a sus seres queridos y también tiene previsto asistir al casamiento de su hermana, que se celebrará en los primeros días de enero.

Este regreso al país se da en un momento clave del calendario futbolístico, ya que Messi se prepara para enfocarse en la temporada con Inter Miami y, de cara al futuro, en el Mundial 2026 con la selección albiceleste.

La presencia del jugador en Rosario vuelve a situar a la ciudad en el centro de la atención mediática, no solo por su perfil mundial, sino también por la conexión emocional que mantiene con su lugar de origen.

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Locales

Volcó un camión con vacas en la autopista Rosario–Córdoba: animales sueltos, tránsito cortado y tensión en la zona

Un camión jaula que transportaba ganado vacuno protagonizó un violento vuelco en la autopista Rosario–Córdoba, a la altura del acceso a la ruta 91. El accidente dejó animales muertos, otros sueltos en la calzada y generó demoras, confusión y un amplio operativo de seguridad

Ailén Lazarte

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Un camión cargado con vacas volcó este martes por la tarde en la autopista Rosario–Córdoba, en cercanías del cruce con la ruta provincial 91, provocando una escena de caos que obligó a interrumpir parcialmente el tránsito y desplegar un importante operativo policial y de emergencias.

Por causas que aún se investigan, el transporte perdió el control y terminó volcando sobre uno de los carriles. Como consecuencia del impacto, varios animales murieron en el acto, mientras que otros quedaron heridos o lograron escapar del acoplado, quedando sueltos tanto sobre la calzada como en los alrededores del trazado vial.

El conductor del camión sufrió lesiones leves y fue asistido por personal del sistema de emergencias, sin riesgo de vida, según confirmaron fuentes oficiales. No se registraron otros vehículos involucrados en el siniestro.

Tránsito afectado y operativo de emergencia

Tras el vuelco, la autopista debió ser reducida en su circulación durante varias horas, lo que generó demoras y largas filas de vehículos. Personal policial, Bomberos Voluntarios y agentes de tránsito trabajaron en el lugar para asegurar la zona, evitar nuevos accidentes y controlar a los animales que permanecían con vida.

“Fue una situación compleja porque había vacas sueltas y riesgo para los automovilistas. La prioridad fue garantizar la seguridad y despejar la calzada”, indicó una fuente policial que participó del operativo.

Los animales que sobrevivieron fueron contenidos y retirados del lugar, mientras que los restos de aquellos que murieron debieron ser removidos siguiendo los protocolos sanitarios correspondientes.

Intentos de faena y tensión en el lugar

La situación se tornó aún más delicada cuando varias personas se acercaron al lugar tras el accidente, aparentemente con intenciones de faenar algunos de los animales muertos o heridos. La intervención policial fue clave para evitar que la situación se desbordara.

“Llegaron camionetas y hubo intentos de llevarse carne. Se tuvo que reforzar la presencia policial para impedirlo”, señalaron testigos del hecho.

Desde las fuerzas de seguridad remarcaron que aprovechar un accidente de este tipo constituye un delito, por lo que se mantuvo custodia en la zona hasta completar el retiro del camión y la normalización del tránsito.

Investigación en curso

Las causas del vuelco permanecen bajo investigación. No se descartan factores mecánicos, una maniobra brusca o las condiciones de la calzada al momento del accidente. El camión fue retirado varias horas después, una vez asegurada la carga y finalizadas las tareas de limpieza.

Finalmente, hacia la noche, la autopista recuperó su circulación habitual, aunque el episodio dejó imágenes de fuerte impacto y volvió a poner en debate las condiciones de seguridad en el transporte de ganado y los riesgos que estos siniestros implican para conductores y terceros.

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