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Economía

EN UN AÑO AUMENTÓ UN 343% Y EN 45 DÍAS UN 90 POR CIENTO “ES INADMISIBLE”

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Desde la Oficina Municipal del consumidor cuestionaron el último aumento de boleto que desde este 5 de febrero subió a 340 pesos.

 

En ese sentido, la Secretaria de la Oficina Municipal, Silvana Teisa apuntó que el boleto aumentó de febrero 2023 a febrero 2024 un 343 %”. “En febrero de 2023 el precio del boleto de colectivo urbano se encontraba a 99 pesos y desde este 5 de febrero ya 340 pesos”, apuntó la ex edila de la ciudad y además agregó que en los últimos 45 días el aumento trepó a un 40 por ciento “algo indamisible”, se quejó

 

Ahora bien Teisa, recordó que, “cuando era concejal venía diciendo que la facultad de aumento del boleto debería volver al Concejo Municipal y  de hecho presentamos un expediente al respecto para que así sea pero muy por el contrario en la última sesión del 2023 se le  vuelve a atribuir dicha facultad al intendente donde se pone un tope de aumento de tarifas que es el del índice inflacionario”.

 

 

Ahora, “para nosotros es intolerable que tan solo en los últimos 45 días se haya aumentado un 90 por ciento el boleto y pero aun cuando en ese año se aumenta un 343 por ciento muy por encima por lo que cualquier trabajador pudo haber actualizado sus salarios”, dijo la edil mandato cumplido 2021/2023

 

Además Teisa amplió su concepto señalando que, “ninguna paritaria alcanzó ese porcentaje de aumento como si alcanzó el boleto”, y “para peor el sistema deja mucho que desear y sigue teniendo barrios anegados en el turno noche donde muchísimas líneas dejan directamente de funcionar por varias hora ssin que ningún rosarino pueda tener esta movilidad para trasladarse en la ciudad”, cerró la Secretaría de la Oficina del Consumidor

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Economía

Radiografía de los precios: el Indec revela la inflación de septiembre con proyecciones de entre 1,8% y 2,1%

El Indec publica este martes el IPC del noveno mes del año. Tras el mínimo de agosto, los consultores privados anticipan una aceleración empujada por el rubro alimentos, indumentaria y combustibles.

Ailém Lazarte

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A las 16 de este martes, el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) dará a conocer el Índice de Precios al Consumidor (IPC) correspondiente al noveno mes del año. Lejos de la meta de «cero coma» prometida por el presidente Javier Milei, las estimaciones de las consultoras privadas anticipan un leve rebote inflacionario con un piso del 1,8% y un techo del 2,1%, tras la desaceleración que se había registrado en agosto.

Aquel 1,7% de agosto se posicionó como el nivel más bajo de los últimos 14 meses. Sin embargo, el impulso alcista registrado en septiembre responde principalmente al encarecimiento de los alimentos, los combustibles y ciertos rubros estacionales, entre los que destaca la indumentaria.

Lo que prevé el mercado

La referencia más representativa surge del Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) que elabora el Banco Central. En su último reporte publicado el 6 de octubre, el promedio de los analistas proyectó una inflación del 1,9% para septiembre, lo que representa dos décimas de punto porcentual por encima del mes previo. Este relevamiento contempló las proyecciones de 44 participantes, entre entidades financieras, centros de investigación y consultoras. Incluso el grupo del Top 10 —los especialistas de mayor precisión histórica— coincidió unánimemente en esa marca del 1,9%.

Al analizar el detalle firma por firma, se observan matices:

  • EconViews: 1,8%

  • C&T Asesores Económicos: 1,9%

  • Eco Go: 2,0%

  • Fundación Libertad y Progreso: 2,0%

  • Equilibra: 2,1%

Alimentos y estacionales, los motores de la suba

El comportamiento de la canasta alimentaria volvió a encender alertas durante el mes. Desde la Fundación Libertad y Progreso remarcaron que el rubro de alimentos y bebidas no alcohólicas trepó un 3,2%. A este impacto se le sumaron incrementos estacionales en prendas de vestir y verduras, junto a nuevos reajustes en los surtidores de combustible.

Como antecedente directo, la Ciudad de Buenos Aires ya oficializó un IPC porteño del 1,8% para septiembre (una décima más que en agosto). En el ámbito de la Capital, los alimentos avanzaron un 2,1%, la educación un 2,9%, la indumentaria un 2,3% y la salud un 2,2%. Aunque las metodologías de medición entre CABA y la Nación utilizan canastas distintas, el dato porteño sirve como un termómetro claro sobre la dinámica de precios.

El balance del año y lo que viene

El resultado nacional determinará si el IPC logra sostenerse por debajo del umbral del 2% mensual, una barrera que a lo largo de 2026 solo se pudo perforar en dos oportunidades: junio y agosto. Hasta el octavo mes del año, los precios acumulaban una suba del 21,3%, con una inflación interanual ubicándose en el 33,5%.

Mirando hacia el último tramo del año, las previsiones del Banco Central sugieren que la desaceleración continuará a ritmo pausado, calculando un 1,7% para octubre, 1,6% para noviembre y 1,8% para diciembre. De consolidarse esta trayectoria, el costo de vida cerraría 2026 en torno al 30%, sin haber registrado un solo mes por debajo del 1%.

El informe completo del Indec no solo precisará la variación general del mes, sino que expondrá cuáles fueron los rubros de mayor incidencia y si el repunte estuvo concentrado en factores estacionales o si afectó al resto de la economía de manera transversal.

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Economía

Vaca Muerta impulsa la reactivación de un puerto en Villa Constitución tras 70 años sin actividad

La provincia de Santa Fe adjudicó la Terminal I a una UTE para la gestión de arena y áridos destinados a la industria hidrocarburífera. La iniciativa contempla una inversión de 4,5 millones de dólares y la puesta en valor de un predio clave sobre la hidrovía.

Ailém Lazarte

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El gobierno de la provincia de Santa Fe adjudicó la explotación de la Terminal I del Puerto de Villa Constitución a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A. El predio, que permaneció inactivo durante siete décadas, volverá a operar enfocado en el acopio, clasificación y despacho de arena y áridos requeridos por el yacimiento de Vaca Muerta.

El proyecto de desarrollo incluye la modernización de las instalaciones actuales, la incorporación de equipamiento especializado y la ejecución de trabajos de dragado y mantenimiento permanente en el pie de muelle y el espejo de agua para asegurar las condiciones de navegabilidad. La concesión, oficializada mediante la Licitación Pública Nº 1/2026, abarca una superficie de más de 33.000 metros cuadrados estratégicamente ubicados sobre la hidrovía Paraná-Paraguay y contempla una inversión total de 4,5 millones de dólares.

Respecto a las empresas adjudicatarias, Southern Silica S.R.L. opera desde 2018 como la división de arenas de fractura del Grupo Zand, firma con más de ocho décadas de experiencia en el sector arenero y la logística fluvial. Por su parte, Esesa S.A. es una compañía de origen neuquino orientada a los servicios industriales, la ingeniería para el sector energético y la infraestructura civil.

El ministro de Desarrollo Productivo provincial, Gustavo Puccini, destacó que el rescate de la infraestructura portuaria ociosa responde a una estrategia integral para optimizar la competitividad del sector productivo santafesino. En ese marco, junto al gobernador Maximiliano Pullaro, remarcaron el objetivo de ordenar los recursos públicos, ofrecer un marco de reglas claras y convocar al capital privado para potenciar la logística regional y conectar la producción local con los principales proyectos energéticos del país.

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Economía

Pampa Energía frena la producción de caucho sintético en Puerto San Martín y peligran 130 puestos de trabajo

El Sindicato de Obreros y Empleados Petroquímicos Unidos (SOEPU) confirmó el cese de operaciones de la histórica planta del departamento San Lorenzo, la única productora de este insumo en el país. El gremio atribuye la medida a la apertura de importaciones y a la caída en la demanda del sector automotriz.

Ailém Lazarte

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El fin de un emblema petroquímico

La provincia de Santa Fe enfrenta un escenario crítico en su entramado productivo tras confirmarse la paralización definitiva de la línea de producción de caucho sintético de la empresa Pampa Energía (ex PASA Petroquímica), ubicada en la localidad de Puerto General San Martín. La decisión empresarial deja en una situación de extrema vulnerabilidad a más de 130 familias de manera directa, además de afectar a trabajadores fuera de convenio y contratistas.

La planta, que cuenta con seis décadas de trayectoria en el corazón del cordón industrial rosarino, ostentaba el título de ser la única fábrica de caucho sintético del país, un insumo clave para la industria de neumáticos y el sector automotriz.

Según detalló el secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados Petroquímicos Unidos (SOEPU), Mauricio Brizuela, el anuncio de la firma tomó por sorpresa al personal:

“Ayer aparecieron con una reunión, pensamos que era una de las tantas que venimos teniendo, y avisándonos que van a dejar de producir, que ya la planta no arranca más”.

 Importaciones y caída del mercado interno

Desde el sector sindical señalaron directamente al contexto macroeconómico nacional y al cambio en las reglas de juego para el comercio exterior como los factores desencadenantes del cierre.

“Hay una problemática real sobre la producción del caucho desde que se dio la apertura de las importaciones”, argumentó Brizuela, comparando el impacto actual con crisis previas que afectaron a gigantes petroquímicos del cordón como Dow. Asimismo, vinculó la paralización con el freno productivo en grandes firmas de neumáticos y autopartes como Fate o Cabot.

Por su parte, desde la gerencia de la compañía argumentaron que el desplome del mercado local tornó inviable la continuidad operativa:

  • Consumo al mínimo: Según adujeron desde la firma, el mercado interno actualmente absorbe entre un 5% y un 10% de la capacidad de producción de la planta.

  • Costos de exportación: La empresa adujo que los costos logísticos y operativos actuales impiden colocar el remanente en el mercado internacional de manera competitiva.

 Audiencia en Trabajo y la situación de los operarios

Frente a la inminente parálisis, las partes fueron convocadas a una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la provincia para evaluar alternativas y contener el impacto social en la región.

El referente de SOEPU denunció además la estrategia de la compañía para la desvinculación del personal: “Iban a empezar a invitar a todos los compañeros a un retiro voluntario, ofreciendo montos por arriba de las indemnizaciones”. Al respecto, el gremialista advirtió sobre la complejidad de la reinserción laboral de las familias afectadas, dado que se trata de mano de obra altamente calificada con un promedio de edad que oscila entre los 40 y 60 años.

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