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La Copa del Mundo llegará a la Argentina el 25 de octubre

Por primera vez en la historia, el trofeo más preciado visitará los 32 países participantes y a la Argentina llegará el martes 25 y se quedará hasta el 27, aunque la fecha está sujeta a cambios.

Ailén Lazarte

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La Copa del Mundo llegará a la Argentina el 25 de octubre

La Copa del Mundo que estará en juego este año en Qatar será exhibida en la Argentina entre el 25 y el 27 de octubre, en el marco de la gira del trofeo que organiza la FIFA.

La fecha fue confirmada por la entidad con sede en Zúrich, Suiza, donde este miércoles se anunció la segunda parte de la gira mundial del trofeo que buscarán conquistar los 32 seleccionados clasificadas para Qatar 2022.

Por primera vez en la historia, el trofeo más preciado visitará los 32 países participantes y a la Argentina llegará el martes 25 de octubre y se quedará hasta el 27, aunque la fecha está sujeta a cambios.

Antes, la Copa del Mundo estará en Brasil y después de dos días en la Argentina seguirá su trayecto hacia Uruguay.

La gira Mundial terminará en Doha, unos días antes del partido inaugural que jugarán el seleccionado local contra Ecuador el próximo 20 de noviembre.

El trofeo original de la Copa del Mundo es propiedad de la FIFA, es de oro macizo y pesa poco más de 6 kilos.

La regla indica que solo pueden tocarlo los campeones del Mundo o los jefes de Estado.

Francia, campeón de la última edición en Rusia 2018, tiene otra Copa que es chapada en oro en vez de macizo y tiene grabados el nombre del país, el año de la conquista y el nombre del país organizador.

En total, la edición de 2022 de la gira de la Copa del Mundo hará escala en 51 países y territorios.

El objetivo de los organizadores es que en 2030 el trofeo haya pasado por las 211 federaciones miembro de la FIFA.

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Colapinto encara el tramo final de 2025: poco ritmo, pero Alpine le renueva la confianza

A las 14.30 será la clasificación para la última sprint del año de la Fórmula 1 en Qatar, pero antes Franco Colapinto completó el único ensayo libre.

Ailén Lazarte

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FÓRMULA 1 — A pesar de un año difícil en pista para el piloto argentino, Alpine F1 Team confirmó que Franco Colapinto seguirá con ellos como piloto titular en 2026.

Una temporada marcada por la lucha

Colapinto, de 22 años, debutó con Alpine en 2025 tras dejar Williams —donde consiguió sus primeros puntos en la F1 en 2024— Pero esta temporada no fue sencilla:

  • A lo largo de las carreras ha tenido resultados discretos, generalmente lejos de los puestos de vanguardia.

  • En el Gran Premio de Brasil, por ejemplo, terminó 15.º luego de que el equipo reemplazara por completo el chasis de su A525 tras un accidente en la carrera sprint. El auto “nunca recuperó la misma sensación ni el mismo ritmo”.

  • Aun así, en algunos Grandes Premios —como Países Bajos— logró avances notables, firmando una de sus mejores actuaciones con Alpine.

Colapinto mismo admitió la falta de adherencia y agarre en algunos circuitos, lo que le impidió exprimir el potencial del auto. “Fue muy frustrante … parecía que no se podía doblar el volante”, declaró tras una carrera complicada.

Confianza pese a los resultados

Aun con los resultados magros, la directiva de Alpine decidió apostar por él para 2026. Según la escudería, lo que valoraron no son solo los puestos de llegada, sino también su progresión en clasificación, la gestión de neumáticos, su adaptación al coche y su madurez como piloto.

El consejero del equipo, Flavio Briatore, y el team principal, Steve Nielsen, avalaron la renovación luego de observar una mejora sostenida.

Colapinto también ganó en confianza: tras los cambios de auto (chasis), supo recuperarse y mostrar consistencia. Incluso superó a su compañero Pierre Gasly en algunas sesiones de práctica, algo que no pasaba al principio.

 ¿Qué se espera para lo que resta de 2025?

Con pocas fechas restantes en el calendario, Colapinto y Alpine buscan cerrar el año con tranquilidad, sumar kilometraje valioso y preparar el salto hacia 2026. El equipo confía en que el nuevo reglamento técnico aporte un auto más competitivo, lo que podría darle al argentino una mejor oportunidad para brillar.

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Holan declaró “resuelto” el conflicto entre Campaz y la dirigencia de Rosario Central

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El entrenador del “Canalla” se pronunció brevemente al respecto de la polémica en torno al delantero colombiano y su renovación con el club.

El entrenador de Rosario Central, Ariel Holan, aseguró que el conflicto entre el colombiano Jaminton Campaz y la Comisión Directiva del conjunto rosarino “está resuelto”.

Luego del empate de este martes sin goles entre el “Canalla” y Platense, en el marco de la decimotercera fecha del Torneo Apertura, el flamante DT se pronunció brevemente en conferencia de prensa sobre la polémica que involucra al mediocampista y a la dirigencia.

«Tengo entendido que ya está resuelto el tema y que mañana ya va a entrenar normalmente con nosotros», respondió el entrenador campeón con Independiente de la Copa Sudamericana 2017 frente al Flamengo de Brasil.

Cuál fue el conflicto entre Campaz y la dirigencia de Rosario Central:

En medio de las negociaciones para la renovación contractual del jugador nacido en Tumaco, la Comisión Directiva tuvo un fuerte cortocircuito con el representante del futbolista, por lo que decidió desafectar al volante del resto del plantel.

Campaz habría reclamado el cobro de una prima acordada al momento de la renovación de su contrato, a fines de febrero, ya que la misma habría sido pagada de forma parcial cuando firmó el vínculo con la institución rosarina.

Por último, no es la primera vez que ocurre un conflicto entre la CD y el entorno del centrocampista. En 2024, el futbolista no estaba de acuerdo en los montos de su contrato y se ausentó a los entrenamientos.

Finalmente, Campaz y los mandatarios “canallas” llegaron a un acuerdo y el colombiano regresó a la par del grupo.

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F1 on board: así es una vuelta en el GP de Arabia Saudita

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Este fin de semana se disputará la quinta fecha del campeonato.

El Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 se llevará a cabo este fin de semana, en el circuito de la Corniche de Yeda.

Este trazado tiene una longitud de 6,175 kilómetros y los pilotos tendrán que dar 50 vueltas durante la carrera.

La primera edición de este Gran Premio fue en 2021 y el triunfo quedó en manos del británico Lewis Hamilton, de Mercedes, que en aquella temporada perdió uno de los campeonatos más apasionantes de la historia ante el neerlandés Max Verstappen.

Luego los ganadores fueron siempre pilotos de Red Bull, ya que Verstappen se impuso en 2022 y 2022 y el mexicano Sergio Pérez en 2023.

Así es una vuelta en el GP de Arabia Saudita

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