El Concejo Municipal comenzó a analizar un nuevo pliego para renovar la concesión del servicio de estacionamiento medido, que incorpora importantes novedades tecnológicas pensadas para simplificar la experiencia de los usuarios.

La propuesta, impulsada por la Secretaría de Movilidad, prevé reducir las actualmente tres zonas tarifarias a tan solo dos: una nueva Zona A y una Zona B. Además, introduce un sistema mucho más moderno y digital: el uso de parquímetros inteligentes será reemplazado en casi su totalidad por operaciones a través de la aplicación móvil, ya que aproximadamente el 98 % de las transacciones se realizan mediante ella.

Qué cambia

• Los horarios del sistema también se ajustarán: en vez del actual 9–20 hs, se propone un nuevo rango de 8 a 19 hs.

• No será necesario buscar un parquímetro físico: se eliminarán en gran medida esos dispositivos, liberando veredas y simplificando el uso.

• Se implementará la información en tiempo real sobre disponibilidad de espacios libres. Así, los conductores podrán ver desde su celular cuántos boxes hay disponibles antes de circular al centro.

• Además, se prevé un sistema de “autoscan” para control automatizado, y un sistema de notificación digital para multas o sanciones.

¿Por qué el cambio?

Según la secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli, la iniciativa busca simplificar el sistema actual, hacerlo más ágil y eficiente, y mejorar la rotación de vehículos en las zonas céntricas.

La idea es que los rosarinos cuenten con una herramienta más moderna —digital, intuitiva y confiable— que responda a las necesidades reales de movilidad en una ciudad con alta demanda de estacionamiento.

El rol de la app Movil TR

Actualmente, los usuarios ya pueden pagar el estacionamiento medido mediante la app Movil TR (también conocida como “Móvil TR”), disponible para Android e iOS. La plataforma permite recargar saldo, seleccionar el tiempo de estadía y hasta consultar actas de infracciones.

Con el nuevo pliego, se espera que esa app gane aún más protagonismo: ya no será sólo una alternativa al parquímetro, sino la forma principal y casi exclusiva de gestionar el estacionamiento.

Qué significa para vos como conductor

• Menos parquímetros en la calle — ganan espacio las veredas.

• Pago y control desde el celular: ya no hace falta acercarse a una máquina.

• Información al instante sobre cuántos lugares libres hay cerca de tu destino.

• Más agilidad y menos tiempo perdido girando por cuadras buscando dónde estacionar.

El proyecto ya está en manos del Concejo y será analizado por las comisiones de Servicios Públicos y Obras Públicas. Mientras tanto, la ciudad avanza hacia un sistema más moderno e inteligente, adaptado a las nuevas tecnologías y al ritmo del tránsito urbano.

Un triple choque ocurrido este jueves por la mañana en la esquina de Eva Perón y Provincias Unidas dejó al descubierto una situación de extrema imprudencia al volante. Según las primeras actuaciones, un hombre que conducía bajo los efectos de la cocaína intentó doblar donde no correspondía —al parecer para ingresar a una estación de servicio— y terminó embistiendo a un Toyota negro que circulaba por el carril izquierdo. El impacto hizo que ese vehículo rebotara contra otro Toyota, blanco, que estaba estacionado.

Uno de los damnificados relató que, al ver al conductor del auto rojo, pensó que estaba borracho por su estado de alteración. La alcoholemia arrojó resultado negativo, pero el test de narcolemia confirmó la presencia de cocaína en sangre.

“Pudo haber sido una fatalidad”, expresó el dueño del vehículo estacionado, quien había parado un momento para comprar huevos. “No llegué a abrir la puerta… si lo hacía, me aplastaba contra el auto”, contó aún sorprendido por la secuencia. También aseguró que la maniobra del automovilista era propia de “alguien que no está en condiciones de manejar”.

El auto del conductor involucrado fue secuestrado y trasladado al corralón municipal, mientras que las actuaciones fueron remitidas al Tribunal de Faltas, que deberá determinar la sanción correspondiente.

Desde el municipio, el secretario de Control y Convivencia, Diego Herrera, destacó la rápida intervención de los equipos de inspección y volvió a llamar a la responsabilidad de quienes conducen: “Estamos presentes y controlando todos los días y a toda hora, y eso nos permite llegar de inmediato a hechos como éste. Necesitamos responsabilidad al volante. Conductas de este tipo ponen en riesgo la vida de cualquiera y no lo vamos a permitir. Vamos a aplicar todo el peso de las ordenanzas vigentes”.

El Centro de Economía Política Argentina (Cepa) difundió un estudio que radiografía la evolución del mercado laboral santafesino durante los meses transcurridos del gobierno de Javier Milei. El informe —elaborado a partir de los registros de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) actualizados a octubre de este año— revela un retroceso profundo en las variables centrales del empleo formal: hay menos empleadores activos y también una reducción marcada de los puestos de trabajo registrados.

Estos son los principales hallazgos del relevamiento:

• Entre noviembre de 2023 y agosto de 2025, la provincia perdió 2.098 empleadores con personal registrado, una baja del 4,1%, al pasar de 50.674 a 48.576.

• Medido en números absolutos, el sector que más empleadores vio desaparecer fue Servicio de transporte y almacenamiento (-985). Le siguieron Industria manufacturera (-246), Agricultura, ganadería, caza, silvicultura y pesca (-198), Construcción (-162) y Servicios profesionales, científicos y técnicos (-152).

• Si se observan las caídas en términos relativos, el rubro más golpeado volvió a ser Servicio de transporte y almacenamiento (-15,7%). Detrás quedaron Servicios de organizaciones y órganos extraterritoriales (-13,9%), Construcción (-8,3%), Explotación de minas y canteras (-7,8%) y Servicios artísticos, culturales, deportivos y de esparcimiento (-6,7%).

En paralelo, la cantidad de trabajadores registrados también retrocedió. En el mismo período se perdieron 15.863 puestos (-2,5%), pasando de 632.761 en noviembre de 2023 a 616.898 en agosto de 2025.

• Los sectores con mayor pérdida de empleo en términos absolutos fueron Industria manufacturera (-6.618), Servicio de transporte y almacenamiento (-4.563) y Enseñanza (-2.898).

• En términos porcentuales, nuevamente el área más castigada fue Servicio de transporte y almacenamiento, con una caída del 11,3% de su dotación. Luego aparecen Servicios de alojamiento y comida (-11,0%) y Explotación de minas y canteras (-9,3%).

Cuando se analiza qué empresas explican la caída de empleadores, el impacto se concentra casi por completo en las firmas pequeñas y medianas: el 99,9% del retroceso corresponde a empleadores con hasta 500 trabajadores, que suman 2.096 bajas. Las empresas de más de 500 empleados apenas registraron dos casos menos.

El informe también desagrega la pérdida de puestos según tamaño de firma:

• El 57,2% de los empleos destruidos (9.069 puestos) se dio en empresas con hasta 500 trabajadores.

• El 42,9% restante (6.794 puestos) corresponde a compañías con más de 500 empleados.

En términos proporcionales, las empresas grandes ajustaron más: redujeron su plantilla en -4,6%, al pasar de 147.277 a 140.483 trabajadores. En tanto, las firmas de hasta 500 empleados disminuyeron su dotación en -1,9%, de 485.484 a 476.415.