Luego de algunas prácticas en solitario y, tras pasar los controles de coronavirus, Leo se entrenó por primera vez a la par de sus compañeros en el Barsa.
Aunque suene raro, Lionel Messi ya es uno más en el Barcelona. Luego de amagar con pegar el portazo, y de entrenarse un par de días en solitario, separado de sus compañeros, Leo tuvo este miércoles su primera práctica a la par del grupo. La nueva normalidad del 10.
Al haberse perdido casi una semana de trabajo por su disputa con el club, Messi volvió a moverse de manera paulatina y ahora le empieza a meter más exigencia, pensando ya en el regreso de la competencia en España.
Al igual que Philippe Coutinho, con Leo estaban esperando el resultado negativo de los test PCR para darles luz verde y que se entrenen nuevamente junto al resto del plantel.
Junto a Messi y el brasileño también se sumaron Busquets, Ansu Fati y De Jong, quienes tampoco venían entrenando a la par por la doble fecha de la Nations League con sus respectivas selecciones.
Por otra parte, el club comunicó en un parte médico que Samuel Umtiti recibió el alta médica luego de haber superado el coronavirus. En principio, el defensor francés no sería tenido en cuenta por Koeman y, como Luis Suárez y Arturo Vidal, podría emigrar en los próximos días.
Rubén Uría fue el periodista elegido por Lionel Messi para dar el anuncio sobre su continuidad en el Barcelona, luego del conflicto que puso en alerta máxima al fútbol. Luego de la histórica derrota 8-2 ante el Bayern Munich en la Champions League, la Pulga lo analizó y, en su regreso a España, envió un burofax en el que solicitó la libertad de acción del club culé para marcharse después de 20 años. La bomba explotó y revolucionó a todos. Hasta que 15 días después del anuncio, el propio jugador concedió una entrevista en la que comunicó mucho más de lo que dijo. Uría, le contó a Olé en primera persona, lo que sintió durante el encuentro con el mejor jugador del mundo.
Bajo el título «a corazón abierto», el editor de Goal en español en España, contó: » Quien olvida la historia se condena a repetirla. Año 1984. Diego Armando Maradona, argentino, el diez cosido a la espalda y dueño de una zurda atómica, se refería así al presidente del Barcelona: “Es como un pato. Cada paso que da, deja una cagada”. Año 2020, Lionel Andrés Messi, otro argentino, otro diez cosido a la espalda y dueño de otra zurda atómica, ha demostrado que la historia de los presidentes del Barcelona se repite. Después de dos años de mentiras descaradas y promesas incumplidas, tras un lustro de proyectos ganadores que en realidad jamás lo fueron, Messi dijo basta. Quería irse porque no estaba siendo feliz y se lo comentó varias veces al presidente que le prometió que podría decidir su futuro. Como tantas otras veces, le mintió».
«El diez de dieces quiso irse, lo comunicó varias veces y ante la indiferencia del presidente, mandó un burofax para hacerlo oficial. Después de eso, llegó la tormenta institucional y con ella, el granizo de las filtraciones interesadas, las medias verdades y la guerra fría. A un lado, el mejor jugador de la historia del Barcelona, con City y PSG haciendo cola para cubrirle de oro negro. Al otro, el peor presidente de la historia del club, con una larga fila de directivos dimitidos o despedidos. El hincha tenía que decidir entre un tipo al que no le importó que condenasen al club en los tribunales y otro que se negó a salir del club en esos tribunales. Parecía sencillo pero, en caso de duda, uno decidió hablar y otro, meterse debajo de la cama».
«Messi habló alto y claro en su casa de Castelldefels para batir la justa. Se mostró como es. Cercano, familiar, humilde y sencillo. Hablamos por unos minutos de la maldita pandemia que está azotando nuestras vidas mientras se colocaban las cámaras y cuando nos pusieron los micrófonos, uno y otro asumimos nuestros roles. El de este torpe periodista, preguntar y escuchar. El del mejor del mundo, responder y contar. Las preguntas no fueron las mejores, pero las respuestas sí. Hubo sentimientos y contundencia. Cuando todo acabó, servidor trató de encontrar titulares mientras él atendía a Thiago y Mateo, que correteaban por el jardín».
FÓRMULA 1 — A pesar de un año difícil en pista para el piloto argentino, Alpine F1 Team confirmó que Franco Colapinto seguirá con ellos como piloto titular en 2026.
Una temporada marcada por la lucha
Colapinto, de 22 años, debutó con Alpine en 2025 tras dejar Williams —donde consiguió sus primeros puntos en la F1 en 2024— Pero esta temporada no fue sencilla:
A lo largo de las carreras ha tenido resultados discretos, generalmente lejos de los puestos de vanguardia.
En el Gran Premio de Brasil, por ejemplo, terminó 15.º luego de que el equipo reemplazara por completo el chasis de su A525 tras un accidente en la carrera sprint. El auto “nunca recuperó la misma sensación ni el mismo ritmo”.
Aun así, en algunos Grandes Premios —como Países Bajos— logró avances notables, firmando una de sus mejores actuaciones con Alpine.
Colapinto mismo admitió la falta de adherencia y agarre en algunos circuitos, lo que le impidió exprimir el potencial del auto. “Fue muy frustrante … parecía que no se podía doblar el volante”, declaró tras una carrera complicada.
Confianza pese a los resultados
Aun con los resultados magros, la directiva de Alpine decidió apostar por él para 2026. Según la escudería, lo que valoraron no son solo los puestos de llegada, sino también su progresión en clasificación, la gestión de neumáticos, su adaptación al coche y su madurez como piloto.
El consejero del equipo, Flavio Briatore, y el team principal, Steve Nielsen, avalaron la renovación luego de observar una mejora sostenida.
Colapinto también ganó en confianza: tras los cambios de auto (chasis), supo recuperarse y mostrar consistencia. Incluso superó a su compañero Pierre Gasly en algunas sesiones de práctica, algo que no pasaba al principio.
¿Qué se espera para lo que resta de 2025?
Con pocas fechas restantes en el calendario, Colapinto y Alpine buscan cerrar el año con tranquilidad, sumar kilometraje valioso y preparar el salto hacia 2026. El equipo confía en que el nuevo reglamento técnico aporte un auto más competitivo, lo que podría darle al argentino una mejor oportunidad para brillar.
El entrenador del “Canalla” se pronunció brevemente al respecto de la polémica en torno al delantero colombiano y su renovación con el club.
El entrenador de Rosario Central, Ariel Holan, aseguró que el conflicto entre el colombiano Jaminton Campaz y la Comisión Directiva del conjunto rosarino “está resuelto”.
Luego del empate de este martes sin goles entre el “Canalla” y Platense, en el marco de la decimotercera fecha del Torneo Apertura, el flamante DT se pronunció brevemente en conferencia de prensa sobre la polémica que involucra al mediocampista y a la dirigencia.
«Tengo entendido que ya está resuelto el tema y que mañana ya va a entrenar normalmente con nosotros», respondió el entrenador campeón con Independiente de la Copa Sudamericana 2017 frente al Flamengo de Brasil.
Cuál fue el conflicto entre Campaz y la dirigencia de Rosario Central:
En medio de las negociaciones para la renovación contractual del jugador nacido en Tumaco, la Comisión Directiva tuvo un fuerte cortocircuito con el representante del futbolista, por lo que decidió desafectar al volante del resto del plantel.
Campaz habría reclamado el cobro de una prima acordada al momento de la renovación de su contrato, a fines de febrero, ya que la misma habría sido pagada de forma parcial cuando firmó el vínculo con la institución rosarina.
Por último, no es la primera vez que ocurre un conflicto entre la CD y el entorno del centrocampista. En 2024, el futbolista no estaba de acuerdo en los montos de su contrato y se ausentó a los entrenamientos.
Finalmente, Campaz y los mandatarios “canallas” llegaron a un acuerdo y el colombiano regresó a la par del grupo.
Este fin de semana se disputará la quinta fecha del campeonato.
El Gran Premio de Arabia Sauditade Fórmula 1 se llevará a cabo este fin de semana, en el circuito de la Corniche de Yeda.
Este trazado tiene una longitud de 6,175 kilómetros y los pilotos tendrán que dar 50 vueltas durante la carrera.
La primera edición de este Gran Premio fue en 2021 y el triunfo quedó en manos del británico Lewis Hamilton, de Mercedes, que en aquella temporada perdió uno de los campeonatos más apasionantes de la historia ante el neerlandés Max Verstappen.
Luego los ganadores fueron siempre pilotos de Red Bull, ya que Verstappen se impuso en 2022 y 2022 y el mexicano Sergio Pérez en 2023.
