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Taxi delivery: miradas compartidas de la modalidad que habilitaron en Rosario

No todos los taxistas están en contra de trabajar de este modo, porque la caída en los viajes fue abrupta y necesitan mantener su fuente de empleo, pero desde algunos sindicatos plantean que el sistema «no funciona» si no se respeta el reloj.
Ailén Lazarte

Publicado

6 años atrás

en

Por efecto de la cuarentena obligatoria los taxistas de Rosario pasaron de realizar 25 viajes en diez horas a solamente cinco. Esta abrupta caída en el servicio generó que muchos se pongan a pensar alternativas que se puedan adaptar al contexto mundial de convivir con el coronavirus y que, al mismo tiempo, puedan mantener sus fuentes de trabajo.

Así surgió la propuesta de Taxi Delivery. La Municipalidad habilitó de modo «excepcional» y mientras se extienda el aislamiento obligatorio por la pandemia de coronavirus, el servicio de taxis, remises y transportes escolares como delivery, pero estableció un índice de tarifas que levantó críticas entre los taxistas.

La norma establece que «se podrán aplicar tarifas planas de acuerdo a las distancias comprendidas entre el punto de retiro del/los objetos a ser transportados hasta el de su entrega final y/o tarifas actuales vigentes». Es decir que no fija el valor pero sugiere la posibilidad de que tanto taxis, como remises o transportes escolares, apliquen tarifas planas.

La actividad comercial en Rosario también está habilitada vía delivery, de 13 a 19, el sistema de bicicletas públicas funciona de lunes a viernes, de 6 a 20. También, se lanzó la web «Vidrieras en red» para vender y comprar productos.

En conferencia de prensa, el intendente insistió en que, si bien se sostiene la cuarentena, el desafío colectivo es abrir actividades para ir recuperando la economía, aunque sin retroceder en lo sanitario. «Si eso ocurriese, entonces adecuaremos las medidas, porque lo importante es la salud», aclaró.

Y sobre la tarifa planta de los taxis señaló: «Sabemos que muchos de esos emprendimientos son familiares, vamos a permitir por este tiempo excepcional, esa tarifa que se acordará con los comercios y que vamos a ver cómo se amplía al rubro gastronomía».

Sindicatos críticos
El primero en salir a discutir la medida fue el titular del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Yannotti, quien expresó a Mirador Provincial que «la tarifa no puede ser plana, porque tiene que ser lo que marca el reloj» ya que hay una ecuación hecha.

Además, dijo que hay que tener en cuenta lo que cuesta «pagar la nafta, mantener el vehículo, repartir lo que se lleva el trabajador y el dueño de la licencia». En rigor, no se puede «bajar mucho», porque sino «estaríamos trabajando a pérdida».

A modo de respuesta, el municipio local recordó públicamente que la habilitación excepcional de vehículos de alquiler para servicio de cadetería y delivery «se suma a la decisión del Ejecutivo de autorizar el comercio online a través de venta telefónica, plataformas virtuales o cualquier medio que no requiera contacto, en todos los comercios minoristas de mercadería elaborada de la ciudad».

Así fue que se propuso, finalmente, que la tarifa plana sea de «150 pesos los primeros tres kilómetros y de tres a cinco kilómetros 230 pesos» y que «cada empresa de Radiotaxi tome sus determinaciones», pero medianamente dentro de estos valores prefijados, señaló a este medio el referente de la Cámara de Titulares de Taxis, José Iantosca.

Acerca de si les da cierto alivio esta alternativa laboral que encontraron, Iantosca aseguró: «La verdad que si no lo haríamos, tendríamos menos trabajo todavía. Son pequeños parches que no van a tapar la realidad que estamos viviendo, que es muy grave y no sé cómo vamos a salir después de esto».

Por su parte, Mario Cesca, presidente de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti), dijo a una radio local: «Algunos servicios se pueden pactar con los clientes. Por ejemplo si vamos a localidades vecinas a Rosario cobramos lo que fija el reloj. Si el viaje es a mayor distancia, la tarifa se establece con el pasajero. Si el usuario pide que se lo espere, también se llega a un acuerdo. No se cobra por el reloj».

En ese sentido, el dirigente de Atti expresó que esos servicios «son excepcionales que las hacemos frecuentemente. A veces, desde un negocio nos piden repartir alguna mercadería, y se les cobra un monto fijo».

Asimismo, el representante de Atti sostuvo que «hasta ahora no se hicieron delivery. Históricamente veníamos haciendo traslados. Un cliente nos pedía que retiráramos mercadería de algún punto, se la llevábamos y nos pagaba el viaje. Eso lo hicimos siempre».

«Nosotros hacíamos deliverys antes de que aparecieran las motos. Ellos tienen un costo inferior a nosotros y se impusieron ellos», agregó. También dijo: «Nosotros no tenemos problemas en hacer ese tipo de actividad. Incluso, está incluido en la ordenanza de taxi, salvo que se trasladen sustancias peligrosas o prohibidas. Pero no hay gran demanda de trabajo».

La medida

Se anunció el lunes 20 de abril en conferencia de prensa por el titular del Ejecutivo local, Pablo Javkin, es de carácter excepcional y tendrá vigencia «por todo el período por el que se mantenga vigente el aislamiento social, preventivo y obligatorio dispuesto a nivel nacional por decreto de necesidad y urgencia N° 297/2020 y sus prórrogas a consecuencia de la pandemia por Covid-19», según consta en el artículo 4 del decreto que lleva fecha 20 de abril.

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Marcha de la Bronca en Rosario: cuáles son los cortes y desvíos de tránsito previstos para este sábado

La movilización partirá a las 17 desde la plaza San Martín y transitará por el microcentro hasta concluir en la plaza 25 de Mayo. Se implementarán interrupciones vehiculares progresivas y aconsejan evitar la zona céntrica durante la tarde.
Ailén Lazarte

Publicado

6 días atrás

en

19 septiembre 2026

Por

Concentración y cronograma de la movilización

La ciudad de Rosario es escenario este sábado de una movilización bajo la consigna “Marcha de la Bronca”. La convocatoria prevé una concentración inicial a las 16:00 en la plaza San Martín (Córdoba y Moreno), punto de partida de la columna que comenzará a desplazarse formalmente a las 17:00.

El trayecto estipulado contempla el avance por la calle San Lorenzo en dirección hacia el río, para luego conectar con Laprida y finalizar el recorrido en la plaza 25 de Mayo, epicentro donde se llevará a cabo el acto de cierre de la protesta.

 Operativo de tránsito y cortes progresivos

Desde el área de control vial se indicó que los cortes de tránsito serán de carácter progresivo, interrumpiendo la circulación únicamente al compás del avance de los manifestantes.

Los principales sectores afectados se concentrarán sobre los ejes de San Lorenzo y Laprida, así como en las inmediaciones de la llegada a la plaza 25 de Mayo.

Ante este panorama, se recomienda a los automovilistas y conductores de transporte:

  • Evitar el área céntrica durante toda la tarde.

  • Prever demoras significativas en los tiempos de viaje.

  • Atender las indicaciones del personal de tránsito y prestar especial atención a los desvíos momentáneos que se dispongan en la traza.

La circulación vehicular se irá normalizando de forma paulatina a medida que finalice el paso de la movilización y se liberen las arterias afectadas.

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Locales

Santa Fe: Más de 31 mil personas reciben asistencia alimentaria diaria y la entrega de raciones creció un 106% en dos años

Un relevamiento de la Secretaría de Políticas Sociales revela que 164 comedores y merenderos comunitarios integran la red municipal financiada por el Fondo de Asistencia Alimentaria. En lo que va de 2026 ya se administraron más de 5,3 millones de raciones entre comidas y copas de leche.
Ailén Lazarte

Publicado

2 meses atrás

en

27 julio 2026

Por

Consolidación y crecimiento de la red de asistencia

La demanda de ayuda social en la capital provincial continúa mostrando una curva ascendente. Según datos preliminares relevados por la Secretaría de Políticas Sociales de la Municipalidad de Santa Fe, un total de 31.134 vecinos y vecinas acceden cotidianamente a alimentos a través del sistema de comedores y merenderos comunitarios.

La política pública, sostenida mediante el Fondo de Asistencia Alimentaria, cubre actualmente a 164 instituciones barriales, lo que refleja un incremento del 36% en la cantidad de organizaciones incorporadas entre 2024 y 2026.

Este salto territorial vino acompañado de un aumento exponencial en las prestaciones:

  • Comedores (almuerzo y cena): Pasaron de 1.192.409 raciones en 2024 a 2.457.024 en 2026, lo que representa un incremento del 106%.

  • Copas de leche (desayuno y merienda): Crecieron de 1.445.270 raciones a 2.883.504 en 2026 (suba del 99%).

En conjunto, las entidades administraron 5.340.528 raciones alimentarias en lo que va del año, garantizando el derecho básico a la alimentación de niños, niñas, adolescentes y adultos de sectores vulnerables.

Dinámica del servicio: Modalidades y horarios de mayor demanda

El informe evidencia que la atención se adaptó a los hábitos de pospandemia: el 83% de las instituciones entrega viandas para llevar, el 13,2% sostiene la atención presencial en salón y el 3,7% distribuye módulos alimentarios.

Respecto a la distribución horaria de las raciones, la mayor demanda se concentra durante el contraturno escolar y laboral:

  • Meriendas: 42,5% del total de prestaciones.

  • Cenas: 33,3%.

  • Almuerzos: 18,4%.

  • Desayunos: 3,5%.

  • Módulos alimentarios: 2,3%.

 Más allá de la comida: Centros de contención barrial

El relevamiento destaca que el 75,5% de las organizaciones desarrolla de manera simultánea propuestas sociales, formativas o recreativas. Entre las iniciativas complementarias se destacan los talleres de oficios (34,3%), las actividades deportivas (22,8%), las propuestas culturales (14,3%) y otras acciones comunitarias (28,6%).

 Financiamiento, control e inversión del Fondo Municipal

La red se enmarca en la Ordenanza N.º 12.937 (sancionada en 2024), la cual creó el Fondo de Asistencia Alimentaria. Este programa se financia mediante una alícuota específica del Derecho de Registro e Inspección (DREI) abonado por bancos y entidades financieras.

Los fondos se destinan al abastecimiento de insumos, equipamiento de cocina y mejoras de infraestructura edilicia. Como contraparte, la norma contempla el Registro Municipal de Comedores y Merenderos Comunitarios, que exige rendición de cuentas, acreditación de nómina de beneficiarios y controles edilicios periódicos.

En términos presupuestarios, la inversión municipal exclusiva para compra de alimentos había aumentado un 82% entre 2024 y 2025, mientras que durante 2026 el municipio incrementó un 30% adicional las transferencias monetarias para absorber el impacto del aumento en los precios de los alimentos.

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Pánico por un puma en Jujuy: Quisieron espantarlo con fuego y provocaron un incendio forestal descontrolado

Un insólito y peligroso episodio tuvo lugar en una zona rural de la provincia de Jujuy. Vecinos divisaron a un ejemplar de puma merodeando cerca de sus viviendas y, en el intento desesperado por ahuyentarlo, iniciaron una quema improvisada que se propagó en pocos minutos, destruyendo hectáreas de pastizales y obligando a la intervención de los bomberos.
Ailén Lazarte

Publicado

4 meses atrás

en

27 mayo 2026

Por

El avistamiento del felino y la peor decisión El hecho comenzó cuando los habitantes de un paraje rural jujeño detectaron la presencia de un puma de gran porte en las inmediaciones de los corrales y las viviendas. La aparición de estos grandes felinos en zonas semiurbanas o agrícolas de la región de las Yungas viene siendo cada vez más frecuente debido a la pérdida de su hábitat natural, lo que suele generar lógicas situaciones de temor entre los lugareños por la seguridad de sus familias y de los animales de cría.

Sin embargo, ante la sorpresa del hallazgo y en lugar de dar aviso inmediato a las autoridades de fauna o a las fuerzas de seguridad, los vecinos intentaron solucionar la situación por mano propia. Con el objetivo de asustar al animal para que regresara hacia el monte, decidieron encender fogatas de manera precaria y arrojar ramas encendidas hacia los pastizales secos que rodeaban la zona donde el felino se resguardaba.

El fuego fuera de control y los daños ambientales La combinación de una persistente sequía en la vegetación norteña, la gran cantidad de material orgánico seco y las ráfagas de viento transformaron una acción imprudente en un desastre inmediato. Las llamas se salieron de control en cuestión de segundos, superando los esfuerzos de los lugareños por contenerlas y expandiéndose de manera voraz a través de campos vecinos y zonas de vegetación nativa de la provincia.

Varias dotaciones de Bomberos tuvieron que desplegar un operativo contrarreloj para frenar el avance del fuego, el cual amenazaba con alcanzar algunas estructuras edilicias y viviendas cercanas. Tras largas horas de intenso combate contra las llamas, los brigadistas lograron circunscribir el perímetro del siniestro, confirmando que las pérdidas materiales afectaron principalmente a decenas de hectáreas de malezas y monte natural. Por su parte, el felino que desencadenó el incidente logró huir del lugar apenas se iniciaron las primeras llamas, perdiéndose en la espesura sin que pudiera registrarse su paradero actual.

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