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Salida de la empresa El Cacique y nuevas medidas para la mejora del transporte

En el marco del Plan de Reconstrucción que ha encarado el municipio, se sumarán unidades, se ampliarán servicios y se incorporará más tecnología al sistema.

Ailém Lazarte

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Salida de la empresa El Cacique y nuevas medidas para la mejora del transporte

Este viernes 22 de abril, el intendente Pablo Javkin anunció una serie de medidas para mejorar el servicio de transporte en la ciudad de Rosario, entre ellas, destacó la salida de la empresa El Cacique, el traspaso de líneas y la incorporación de más unidades.

En el salón Carrasco del Palacio Municipal, el intendente dio detalles de algunas decisiones importantes que tomó para mejorar el transporte público “en el marco del Plan de Reconstrucción que hemos encarado”, enfatizó.

Entre los anuncios más destacados dijo que se decidió “sacar del sistema a la empresa El Cacique”, empresa que registró “más del 80 por ciento de reclamos por demoras en el servicio”, y agregó: “Eso era inaceptable, porque no cumplían con lo que tenían que cumplir y eso ocasionó los graves problemas de transporte que hoy tenemos”.

El titular del ejecutivo local se refirió además a un anuncio realizado tiempo atrás: la incorporación de más unidades, y sostuvo que “El Cacique no cumplió con lo que le correspondía y por eso no se llegó a las 606 unidades prometidas”. Por esto usó sus potestades para finalizar con ese vínculo y remarcó: “En Rosario, si algo no anda bien, lo cambiamos sin que nos tiemble la mano”.

Y tras esto, adelantó: “Vamos a aumentar la cantidad de colectivos hasta llegar a las 632 unidades. Sé que hacen falta más, pero esto es lo que podemos al día de hoy y yo prefiero ser claro. En cuanto se pueda, seguiremos sumando unidades”.

Luego destacó: “He decidido que las líneas que hasta ayer operaba El Cacique, pasen a MOVI y Rosario Bus”, y aclaró que la salida de El Cacique se realiza “sin generar posibles juicios futuros a la ciudad”. Además, la empresa deberá entregar a la MOVI, 37 unidades que formaban parte de su flota.

Para mejorar aún más el sistema, Javkin señaló que dispuso “eliminar la fusión de la línea 122/127. A partir del 16 de mayo volverán a circular en su recorrido de siempre”. El Ente de la Movilidad modificará “los recorridos de las líneas 116/129 y 122 Roja, para acercar el transporte público a los barrios. Por ejemplo, Tablada, Saladillo y Supercemento”, dijo el titular del Palacio de los Leones y sumó: “Toda la información de esos nuevos recorridos estará disponible en rosario.gob.ar y en la app MOVI”.

El intendente destacó que en breve se podrá chequear el Cuándo Llega “en tiempo real de una manera muy sencilla, vamos a usar Google Maps, una aplicación que todos tenemos en nuestros teléfonos. Bastará con consultar ahí por el colectivo que necesitan tomar y podrán acercarse a la parada cuando el coche esté llegando”, remarcó, para finalizar diciendo. “Como les dije al principio, yo sé que no viajamos como queremos”.

Las medidas

A partir del 16 de mayo, la Municipalidad de Rosario implementará nuevas medidas tendientes a mejorar la calidad del servicio a usuarias y usuarios del transporte urbano. La salida de la empresa El Cacique, la incorporación de unidades y la modificación de recorridos son parte de un nuevo esquema que busca dar respuesta a las solicitudes de vecinos y vecinas.

En primer término, se definió la rescisión de contrato con la empresa El Cacique, la cual en el último tiempo había concentrado la mayor cantidad de reclamos e incumplimientos, evidenciando claras falencias a la hora de la prestación del servicio. En total, la empresa mendocina sumaba el 86% de los reclamos, vinculados a frecuencias y horarios.

Frente a esta situación, el Ejecutivo Municipal decidió redefinir un nuevo esquema que tiene por objetivo sostener el funcionamiento de un servicio esencial, adoptando las medidas necesarias para beneficiar a usuarias y usuarios del sistema, sin generar perjuicios económicos ni jurídicos al Municipio. En todo el proceso se garantiza la continuidad de la totalidad de las fuentes laborales.

Vale destacar que la empresa acordó la cancelación de las multas por incumplimiento que tenía con el Ente de la Movilidad y, de la flota afectada por la empresa, 37 unidades serán entregadas a Movi.

Nuevo esquema, con mejoras en el servicio

Las nuevas medidas comprenden más colectivos al sistema. En primer término, se sumarán unidades para garantizar las 606 unidades que debían funcionar actualmente y El Cacique no cumplió. A ellas, se sumarán nuevas unidades para totalizar 632, el número más alto desde el inicio de la pandemia. De esta manera se permite establecer mejoras en las frecuencias de aquellas líneas más utilizadas.

En sintonía con la recuperación de los viajes y tal como fuera con las líneas 115 138 139 durante el mes de noviembre, se genera la ruptura de la fusión de las líneas 122 Roja y 127, recuperando su autonomía y ampliando su conectividad.

Otra de las modificaciones es sobre la línea 122 Roja, extendiendo su recorrido en la zona sur de la ciudad, como respuesta a pedidos de vecinos y vecinas de los barrios Tablada, Saladillo, Echeverría y General Las Heras. Y también, a partir de solicitudes recibidas, la línea 116 129, extiende su itinerario en el área central, para llegar hasta el Pami l, y de esta manera, usuarios y usuarias del barrio Supercemento puedan llegar de forma directa con este centro de salud.

Tras la salida de El Cacique, a partir del mes de mayo, la distribución de las líneas será la siguiente: 112, 127, 131 y 132 estarán a cargo de la empresa MOVI, y las líneas 122V, 122R, 126R, 126N, 138 139 y 140 quedarán a cargo de Rosario Bus. Cabe destacar que además mantienen las líneas con las que están operando actualmente el sistema (pueden ser consultadas en www.etr.gov.ar/empresas.php).

La distribución tomó en cuenta factores logísticos, solicitudes de vecinos y vecinas, y el objetivo de mejorar la prestación del servicio.

Más tecnología

En el marco de las medidas, el intendente Javkin también anunció que en dos semanas se va a habilitar el servicio de carga de la tarjeta MOVI con cualquier tarjeta de crédito o débito, en la web del Municipio, a través del perfil digital de rosario.gob.ar. Será una pasarela de pagos del Banco Municipal que permitirá operar con cualquier tarjeta.

Además, se envió a Google y otras plataformas, información para publicar los recorridos y los arribos en tiempo real de todas las líneas. Actualmente ya figuran las de Rosario Bus y se espera que en breve puedan visualizarse los de MOVI.

Locales

Marcha de la Bronca en Rosario: cuáles son los cortes y desvíos de tránsito previstos para este sábado

La movilización partirá a las 17 desde la plaza San Martín y transitará por el microcentro hasta concluir en la plaza 25 de Mayo. Se implementarán interrupciones vehiculares progresivas y aconsejan evitar la zona céntrica durante la tarde.

Ailém Lazarte

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Concentración y cronograma de la movilización

La ciudad de Rosario es escenario este sábado de una movilización bajo la consigna “Marcha de la Bronca”. La convocatoria prevé una concentración inicial a las 16:00 en la plaza San Martín (Córdoba y Moreno), punto de partida de la columna que comenzará a desplazarse formalmente a las 17:00.

El trayecto estipulado contempla el avance por la calle San Lorenzo en dirección hacia el río, para luego conectar con Laprida y finalizar el recorrido en la plaza 25 de Mayo, epicentro donde se llevará a cabo el acto de cierre de la protesta.

 Operativo de tránsito y cortes progresivos

Desde el área de control vial se indicó que los cortes de tránsito serán de carácter progresivo, interrumpiendo la circulación únicamente al compás del avance de los manifestantes.

Los principales sectores afectados se concentrarán sobre los ejes de San Lorenzo y Laprida, así como en las inmediaciones de la llegada a la plaza 25 de Mayo.

Ante este panorama, se recomienda a los automovilistas y conductores de transporte:

  • Evitar el área céntrica durante toda la tarde.

  • Prever demoras significativas en los tiempos de viaje.

  • Atender las indicaciones del personal de tránsito y prestar especial atención a los desvíos momentáneos que se dispongan en la traza.

La circulación vehicular se irá normalizando de forma paulatina a medida que finalice el paso de la movilización y se liberen las arterias afectadas.

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Locales

Santa Fe: Más de 31 mil personas reciben asistencia alimentaria diaria y la entrega de raciones creció un 106% en dos años

Un relevamiento de la Secretaría de Políticas Sociales revela que 164 comedores y merenderos comunitarios integran la red municipal financiada por el Fondo de Asistencia Alimentaria. En lo que va de 2026 ya se administraron más de 5,3 millones de raciones entre comidas y copas de leche.

Ailém Lazarte

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Consolidación y crecimiento de la red de asistencia

La demanda de ayuda social en la capital provincial continúa mostrando una curva ascendente. Según datos preliminares relevados por la Secretaría de Políticas Sociales de la Municipalidad de Santa Fe, un total de 31.134 vecinos y vecinas acceden cotidianamente a alimentos a través del sistema de comedores y merenderos comunitarios.

La política pública, sostenida mediante el Fondo de Asistencia Alimentaria, cubre actualmente a 164 instituciones barriales, lo que refleja un incremento del 36% en la cantidad de organizaciones incorporadas entre 2024 y 2026.

Este salto territorial vino acompañado de un aumento exponencial en las prestaciones:

  • Comedores (almuerzo y cena): Pasaron de 1.192.409 raciones en 2024 a 2.457.024 en 2026, lo que representa un incremento del 106%.

  • Copas de leche (desayuno y merienda): Crecieron de 1.445.270 raciones a 2.883.504 en 2026 (suba del 99%).

En conjunto, las entidades administraron 5.340.528 raciones alimentarias en lo que va del año, garantizando el derecho básico a la alimentación de niños, niñas, adolescentes y adultos de sectores vulnerables.

Dinámica del servicio: Modalidades y horarios de mayor demanda

El informe evidencia que la atención se adaptó a los hábitos de pospandemia: el 83% de las instituciones entrega viandas para llevar, el 13,2% sostiene la atención presencial en salón y el 3,7% distribuye módulos alimentarios.

Respecto a la distribución horaria de las raciones, la mayor demanda se concentra durante el contraturno escolar y laboral:

  • Meriendas: 42,5% del total de prestaciones.

  • Cenas: 33,3%.

  • Almuerzos: 18,4%.

  • Desayunos: 3,5%.

  • Módulos alimentarios: 2,3%.

 Más allá de la comida: Centros de contención barrial

El relevamiento destaca que el 75,5% de las organizaciones desarrolla de manera simultánea propuestas sociales, formativas o recreativas. Entre las iniciativas complementarias se destacan los talleres de oficios (34,3%), las actividades deportivas (22,8%), las propuestas culturales (14,3%) y otras acciones comunitarias (28,6%).

 Financiamiento, control e inversión del Fondo Municipal

La red se enmarca en la Ordenanza N.º 12.937 (sancionada en 2024), la cual creó el Fondo de Asistencia Alimentaria. Este programa se financia mediante una alícuota específica del Derecho de Registro e Inspección (DREI) abonado por bancos y entidades financieras.

Los fondos se destinan al abastecimiento de insumos, equipamiento de cocina y mejoras de infraestructura edilicia. Como contraparte, la norma contempla el Registro Municipal de Comedores y Merenderos Comunitarios, que exige rendición de cuentas, acreditación de nómina de beneficiarios y controles edilicios periódicos.

En términos presupuestarios, la inversión municipal exclusiva para compra de alimentos había aumentado un 82% entre 2024 y 2025, mientras que durante 2026 el municipio incrementó un 30% adicional las transferencias monetarias para absorber el impacto del aumento en los precios de los alimentos.

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Pánico por un puma en Jujuy: Quisieron espantarlo con fuego y provocaron un incendio forestal descontrolado

Un insólito y peligroso episodio tuvo lugar en una zona rural de la provincia de Jujuy. Vecinos divisaron a un ejemplar de puma merodeando cerca de sus viviendas y, en el intento desesperado por ahuyentarlo, iniciaron una quema improvisada que se propagó en pocos minutos, destruyendo hectáreas de pastizales y obligando a la intervención de los bomberos.

Ailém Lazarte

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El avistamiento del felino y la peor decisión El hecho comenzó cuando los habitantes de un paraje rural jujeño detectaron la presencia de un puma de gran porte en las inmediaciones de los corrales y las viviendas. La aparición de estos grandes felinos en zonas semiurbanas o agrícolas de la región de las Yungas viene siendo cada vez más frecuente debido a la pérdida de su hábitat natural, lo que suele generar lógicas situaciones de temor entre los lugareños por la seguridad de sus familias y de los animales de cría.

Sin embargo, ante la sorpresa del hallazgo y en lugar de dar aviso inmediato a las autoridades de fauna o a las fuerzas de seguridad, los vecinos intentaron solucionar la situación por mano propia. Con el objetivo de asustar al animal para que regresara hacia el monte, decidieron encender fogatas de manera precaria y arrojar ramas encendidas hacia los pastizales secos que rodeaban la zona donde el felino se resguardaba.

El fuego fuera de control y los daños ambientales La combinación de una persistente sequía en la vegetación norteña, la gran cantidad de material orgánico seco y las ráfagas de viento transformaron una acción imprudente en un desastre inmediato. Las llamas se salieron de control en cuestión de segundos, superando los esfuerzos de los lugareños por contenerlas y expandiéndose de manera voraz a través de campos vecinos y zonas de vegetación nativa de la provincia.

Varias dotaciones de Bomberos tuvieron que desplegar un operativo contrarreloj para frenar el avance del fuego, el cual amenazaba con alcanzar algunas estructuras edilicias y viviendas cercanas. Tras largas horas de intenso combate contra las llamas, los brigadistas lograron circunscribir el perímetro del siniestro, confirmando que las pérdidas materiales afectaron principalmente a decenas de hectáreas de malezas y monte natural. Por su parte, el felino que desencadenó el incidente logró huir del lugar apenas se iniciaron las primeras llamas, perdiéndose en la espesura sin que pudiera registrarse su paradero actual.

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