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Locales

EN OBRAS PÚBLICAS SE APROBARON INTERVENCIONES PARA DISTINTOS BARRIOS

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Solicitudes de bacheo y repavimentación, mejoramiento de plazas, instalación de luminarias, reparación de veredas formaron parte del temario de expedientes.

La reunión del 19 de septiembre de la comisión de Obras Públicas estuvo presidida por Pedro Salinas, de Ciudad Futura, y se trataron expedientes sobre trabajos e intervenciones, algunos de ellos se aprobarán en la próxima sesión ordinaria, y otras que continuarán su tratamiento en otras comisiones.

Entre ellas, estudios de factibilidad, instalación de luminarias LED antivandálicas, bacheos, recuperación de pavimento, inclusión de tramos de veredas para su reparación en el plan “esfuerzo compartido”, y saneamiento de zanjas.

También se aprobó un pedido para reparación y mantenimiento de luminarias en las canchas del  Polideportivo Cristalería.

En el análisis de los expedientes, se acordó pasar a otras comisiones varios proyectos, como un estudio de factibilidad para una puesta en valor y control del muelle de Costa Alta y su entorno, sobre esa zona ribereña, según presentaron el edil Lisandro Cavatorta, de Todos Hacemos Rosario, y la concejala Norma López, del Frente de Todos-PJ. El expediente pasó a la comisión de Producción y Promoción del Empleo.

También a otras comisiones se derivó una iniciativa para realizar tareas en la plaza Tarragó Ros; y en el mismo sentido otro decreto que plantea trabajos varios en la plaza ubicada de Schweitzer y 1° de Septiembre. Otro expediente se acordó derivar y continuará tratamiento en Presupuesto, en ese caso para instalar luminarias LED en Entre Ríos al 3200; y otro similar en barrio Ludueña.

Debate sobre ciclovías

A partir de un expediente presentado por Fabrizio Fiatti, de Arriba Rosario, y otros concejales y concejalas del interbloque, se generó un debate e intercambio. Se trata de una propuesta para incorpora a la red de ciclovías permanentes, aquellas que se vienen utilizando de manera temporal.

Ciro Seisas, de Arriba Rosario, insistió en aprobar la ordenanza antes de fin de año, argumentando su importancia en el sistema de movilidad.

Por su parte, Miguel Tessandori, consideró que existen zonas problemáticas con respecto al diseño de las ciclovías y manifestó su oposición al proyecto. El tema generó un contrapunto entre ambos ediles.

Salinas expresó su acuerdo al proyecto de ordenanza y Lisandro Cavatorta consideró que se debe tener en cuenta que hay estudios previos para una incorporación definitiva.

María Fernanda Gigliani expresó que su preocupación se centra en que se debe implementar una infraestructura adecuada para garantizar la seguridad de los ciclistas. “Yo entiendo que hay fases –afirmó– pero tanto los ciclistas como los peatones son los eslabones más débiles”.

“Los ciclistas cometen errores y conceptos antitránsito que a veces son más graves”, respondió Tessandori y Gigliani aclaró que las normas de tránsito deben ser acatadas por todos, conductores de automóviles y ciclistas.

Cavatorta argumentó que son problemas diferentes (el cumplimiento de las normas y la traza de ciclovías) pero entendió que se deben diseñar correctamente las conexiones viales.

A igual que Gigliani, Seisas afirmó que se han ido dando cambios culturales reflejados en la gestión del gobierno local, que incluye disminución de velocidad en algunos casos, a favor de los más débiles que son los ciclistas y caminantes. “Hay ciclovías que hace tres años están funcionando”, planteó.

Tessandori insistió en que en algunas arterias en que empezaron a funcionar ciclovías a partir de la pandemia y que “generan agobio vehicular”.

Salinas fustigó al sistema de transporte público de pasajeros que no funciona adecuadamente para descongestionar el tránsito automotor y Gigliani dijo que “en algún momento habrá que tomar medidas antipáticas” como evitar la transitabilidad de automóviles en algunas calles.

Luego del debate, se acordó solicitar un pedido de informes al Ente de la Movilidad y también se sugirió convocar a sus  autoridades para contar con mayores argumentaciones antes de aprobar el proyecto de ordenanza.

Asistentes

La reunión se llevó a cabo en la Sala de la Memoria del anexo “Alfredo Palacios” y junto a Salinas, estuvieron presentes Lisandro Cavatorta, de Todos Hacemos Rosario;  Miguel Tessandori, de Volver a Rosario; María Fernanda Gigliani, de Iniciativa Popular; y Ciro Seisas, de Arriba Rosario.

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Locales

Santa Fe: Más de 31 mil personas reciben asistencia alimentaria diaria y la entrega de raciones creció un 106% en dos años

Un relevamiento de la Secretaría de Políticas Sociales revela que 164 comedores y merenderos comunitarios integran la red municipal financiada por el Fondo de Asistencia Alimentaria. En lo que va de 2026 ya se administraron más de 5,3 millones de raciones entre comidas y copas de leche.

Ailén Lazarte

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Consolidación y crecimiento de la red de asistencia

La demanda de ayuda social en la capital provincial continúa mostrando una curva ascendente. Según datos preliminares relevados por la Secretaría de Políticas Sociales de la Municipalidad de Santa Fe, un total de 31.134 vecinos y vecinas acceden cotidianamente a alimentos a través del sistema de comedores y merenderos comunitarios.

La política pública, sostenida mediante el Fondo de Asistencia Alimentaria, cubre actualmente a 164 instituciones barriales, lo que refleja un incremento del 36% en la cantidad de organizaciones incorporadas entre 2024 y 2026.

Este salto territorial vino acompañado de un aumento exponencial en las prestaciones:

  • Comedores (almuerzo y cena): Pasaron de 1.192.409 raciones en 2024 a 2.457.024 en 2026, lo que representa un incremento del 106%.

  • Copas de leche (desayuno y merienda): Crecieron de 1.445.270 raciones a 2.883.504 en 2026 (suba del 99%).

En conjunto, las entidades administraron 5.340.528 raciones alimentarias en lo que va del año, garantizando el derecho básico a la alimentación de niños, niñas, adolescentes y adultos de sectores vulnerables.

Dinámica del servicio: Modalidades y horarios de mayor demanda

El informe evidencia que la atención se adaptó a los hábitos de pospandemia: el 83% de las instituciones entrega viandas para llevar, el 13,2% sostiene la atención presencial en salón y el 3,7% distribuye módulos alimentarios.

Respecto a la distribución horaria de las raciones, la mayor demanda se concentra durante el contraturno escolar y laboral:

  • Meriendas: 42,5% del total de prestaciones.

  • Cenas: 33,3%.

  • Almuerzos: 18,4%.

  • Desayunos: 3,5%.

  • Módulos alimentarios: 2,3%.

 Más allá de la comida: Centros de contención barrial

El relevamiento destaca que el 75,5% de las organizaciones desarrolla de manera simultánea propuestas sociales, formativas o recreativas. Entre las iniciativas complementarias se destacan los talleres de oficios (34,3%), las actividades deportivas (22,8%), las propuestas culturales (14,3%) y otras acciones comunitarias (28,6%).

 Financiamiento, control e inversión del Fondo Municipal

La red se enmarca en la Ordenanza N.º 12.937 (sancionada en 2024), la cual creó el Fondo de Asistencia Alimentaria. Este programa se financia mediante una alícuota específica del Derecho de Registro e Inspección (DREI) abonado por bancos y entidades financieras.

Los fondos se destinan al abastecimiento de insumos, equipamiento de cocina y mejoras de infraestructura edilicia. Como contraparte, la norma contempla el Registro Municipal de Comedores y Merenderos Comunitarios, que exige rendición de cuentas, acreditación de nómina de beneficiarios y controles edilicios periódicos.

En términos presupuestarios, la inversión municipal exclusiva para compra de alimentos había aumentado un 82% entre 2024 y 2025, mientras que durante 2026 el municipio incrementó un 30% adicional las transferencias monetarias para absorber el impacto del aumento en los precios de los alimentos.

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Locales

Pánico por un puma en Jujuy: Quisieron espantarlo con fuego y provocaron un incendio forestal descontrolado

Un insólito y peligroso episodio tuvo lugar en una zona rural de la provincia de Jujuy. Vecinos divisaron a un ejemplar de puma merodeando cerca de sus viviendas y, en el intento desesperado por ahuyentarlo, iniciaron una quema improvisada que se propagó en pocos minutos, destruyendo hectáreas de pastizales y obligando a la intervención de los bomberos.

Ailén Lazarte

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El avistamiento del felino y la peor decisión El hecho comenzó cuando los habitantes de un paraje rural jujeño detectaron la presencia de un puma de gran porte en las inmediaciones de los corrales y las viviendas. La aparición de estos grandes felinos en zonas semiurbanas o agrícolas de la región de las Yungas viene siendo cada vez más frecuente debido a la pérdida de su hábitat natural, lo que suele generar lógicas situaciones de temor entre los lugareños por la seguridad de sus familias y de los animales de cría.

Sin embargo, ante la sorpresa del hallazgo y en lugar de dar aviso inmediato a las autoridades de fauna o a las fuerzas de seguridad, los vecinos intentaron solucionar la situación por mano propia. Con el objetivo de asustar al animal para que regresara hacia el monte, decidieron encender fogatas de manera precaria y arrojar ramas encendidas hacia los pastizales secos que rodeaban la zona donde el felino se resguardaba.

El fuego fuera de control y los daños ambientales La combinación de una persistente sequía en la vegetación norteña, la gran cantidad de material orgánico seco y las ráfagas de viento transformaron una acción imprudente en un desastre inmediato. Las llamas se salieron de control en cuestión de segundos, superando los esfuerzos de los lugareños por contenerlas y expandiéndose de manera voraz a través de campos vecinos y zonas de vegetación nativa de la provincia.

Varias dotaciones de Bomberos tuvieron que desplegar un operativo contrarreloj para frenar el avance del fuego, el cual amenazaba con alcanzar algunas estructuras edilicias y viviendas cercanas. Tras largas horas de intenso combate contra las llamas, los brigadistas lograron circunscribir el perímetro del siniestro, confirmando que las pérdidas materiales afectaron principalmente a decenas de hectáreas de malezas y monte natural. Por su parte, el felino que desencadenó el incidente logró huir del lugar apenas se iniciaron las primeras llamas, perdiéndose en la espesura sin que pudiera registrarse su paradero actual.

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Internacional

Dolor y solidaridad: organizan una colecta para traer a Rosario los restos de una joven fallecida en Australia

La muerte de una rosarina de 26 años en un accidente vial ocurrido en Australia generó una fuerte conmoción entre familiares y amigos, que ahora impulsan una colecta solidaria para afrontar los costos de repatriación y ayudar a sus seres queridos a viajar al país oceánico para realizar los trámites correspondientes.

Ailén Lazarte

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Amigos y allegados de Serena Andreatta, la rosarina de 26 años que murió tras un grave accidente vial en Australia, iniciaron una campaña solidaria para ayudar a su familia a afrontar los costos de repatriación y los gastos derivados del viaje.

La iniciativa fue impulsada a través de una colecta online por Valentina Accardi, amiga de Serena y sobreviviente del siniestro ocurrido días atrás en el estado australiano de Queensland. Ambas estaban recorriendo el país cuando el colectivo en el que viajaban volcó sobre la autopista Bruce Highway.

En el mensaje publicado para difundir la campaña, Valentina explicó que los fondos serán destinados a cubrir los pasajes y la estadía urgente de los familiares en Australia, además de los elevados costos funerarios y los trámites necesarios para trasladar los restos de la joven a la Argentina.

Además, desde redes sociales también pidieron colaboración para conseguir alojamiento en Townsville para los familiares de Serena mientras permanezcan en el país oceánico realizando las gestiones correspondientes.

El accidente ocurrió el jueves pasado por la noche, cuando un micro turístico que trasladaba a más de 30 pasajeros chocó contra otro vehículo y terminó volcando en una ruta del noreste australiano. Las autoridades locales calificaron la escena como “catastrófica” y confirmaron que hubo varios heridos además de la víctima fatal argentina.

Serena había sido trasladada con vida a un centro médico luego del impacto, pero falleció poco después debido a la gravedad de las lesiones sufridas. Su amiga Valentina continúa internada bajo observación médica y evoluciona favorablemente.

La joven era oriunda de Rosario y había desarrollado una vida marcada por los viajes. Con ciudadanía argentina e italiana, desde 2020 residía en Europa y trabajaba en el rubro hotelero y administrativo, además de impulsar un emprendimiento vinculado al asesoramiento para tramitar la ciudadanía italiana. En los últimos años había recorrido distintos países de Asia y Oceanía.

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