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PIDEN AL GOBIERNO PROVINCIAL QUE INFORME SOBRE POSIBLE DEPREDACIÓN EN LOS BAJOS SUBMERIDIONALES Y CAZA ILEGAL EN EL NORTE SANTAFESINO

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La situación ecológica y el cuidado y protección del medio ambiente  en la provincia es una tema instalado en la agenda política y que merece su atención por lo vital de un ambiente sano para toda la comunidad.

 

En ese sentido, dos iniciativas ingresaron en la Cámara de Diputados provincial cuyo autor es el legislador Carlos del Frade

 

Por un lado, el reconocido periodista pide que el gobierno de Perotti brinde un informe sobre cuáles son las especies de la flora y fauna de la región de los Bajos Submeridionales que existen en la actualidad y cómo afectan a las mismas la intervención promocionada tanto por el gobierno provincial como por el gobierno nacional

 

Cabe indicar que el sistema hídrico denominado Bajos Submeridionales abarca el territorio de las provincias de Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe, siendo esta ultima la que ocupa el 51,38 % de la región de estudio, seguida por Santiago del Estero con 24,95 % y Chaco con 23,57 %, respectivamente. La región es una gran planicie que tiene una marcada pendiente de noroeste a sudeste que aporta sus aguas a través de un sistema de lagunas a los arroyos Golondrinas – Calchaquí y finaliza en el río Salado.

 

El diputado pide que se agregue en el informe si  existe un relevamiento de los cursos de agua que se perdieron en los últimos cinco años como consecuencia de la imposición de un modelo extractivista que generó sequías y alteración del ecosistema del norte profundo santafesino.

 

Ahora biem Del Frade basa su requisitoria al gobierno provincial luego de la posicion conocida publicamente del gobierno santafesino en base a una nota de opinión de actual Secretaria de Gestión Federal de la Provincia de Santa Fe, Candelaria González del Pino, quien escribió sobre la actualidad y el futuro mediato de la región de los Bajos Submeridionales que “constituyen uno de los humedales de mayor importancia de la República Argentina y poseen una extensión de 8.030.000 hectáreas[1], donde aproximadamente el 50% de esa superficie se encuentra ubicada en la provincia de Santa Fe”.

 

En el mencionado artículo destaca que el gobernador Omar Perotti impulsó “un cambio de paradigma en la intervención de la región de los Bajos Submeridionales, que se centra en la formulación y ejecución de una política unificada y concertada entre los gobiernos provinciales involucrados en la región, esto es, Santiago del Estero y Chaco, y el Gobierno Nacional para resguardar sus recursos naturales, disminuir los riesgos hídricos y promover una producción sustentable”.

 

En este marco, se “lograron acuerdos históricos interprovinciales a partir de haber elaborado de manera conjunta el Plan Director de los Recursos Hídricos de la Región Hídrica de los Bajos Submeridionales y Provisión de Red de Monitoreo Hidroambiental, donde se priorizaron las obras necesarias para ser realizadas en el corto y mediano plazo.

 

Así, un ejemplo claro de ello es el avance en la ejecución de la Obra Hidrovial Santa Fe – Santiago del Estero, dividida en tres tramos, donde el gobierno nacional ya aprobó el financiamiento del tramo más importante (tramo 3) y se espera próximamente qué Nación licite la obra, lo que sin dudas viene a confirmar la decisión política de convertir en hechos concretos, promesas incumplidas en el pasado”.

 

El objetivo principal es “fomentar el arraigo, mejorar las condiciones y la calidad de vida de la población rural y promover el desarrollo territorial mediante la incorporación de nuevas tecnologías y estrategias productivas basadas en el agregado de valor y diferenciación de producto con sus atributos libre de deforestación y bienestar animal”

 

Agrega que se invirtieron más de $58.000 millones en obras y proyectos de infraestructura hídrica, más de $32.000 millones en obras de infraestructura vial, más de $94.300 millones en obras de servicios públicos, más de $5.000 millones en políticas productivas y más de $800 millones destinados a políticas de conservación y producción sostenible.

 

Destaca la construcción del Acueducto San Javier en su etapa Tostado – Villa Minetti, obras de alcantarillado como la RP N° 77s, la readecuación del Canal Línea Paraná, el Sistema de Defensa contra inundaciones en Los Amores, el Acueducto de Emergencia y la licitación de Sistema de Defensa contra inundaciones en Villa Minetti, la Pavimentación de la RP N°3 entre tramo Los Tábanos y Los Amores, las obras en la RP N°95 entre Pozo Borrado y el Empalme RP N°30, la obra sobre RP N°294-s entre Gregoria Pérez de Dénis y Santiago del Estero, la obra en la RP N°292-s entre Villa Minetti y Santiago del Estero, la construcción del puente y accesos sobre el arroyo “El cinco” en Florencia, la pavimentación de la RP N°32 entre Villa Ana y Tres Bocas, la pavimentación de la RP N° 31 entre Tartagal e Intiyaco, la pavimentación de la RP N° 88-s y Santa Felicia, la pavimentación de la RP N°36 para el tramo Romang – Colonia Sager – Vera, la repavimentación de la RP N°2, entre otras muchas obras y proyectos.

 

“A partir de estos datos, este bloque insiste en preguntar cuál es el efecto que tuvieron estas obras en la fauna y flora de la región, como también saber qué cantidad de cursos de agua desaparecieron en los últimos diez años como consecuencia del modelo extractivista basado en la expansión de la frontera agrícola”, insistió Del Frade

 

CAZA ILEGAL

 

La otra inquietud de Del Frade es hechos de caza ilegal en del departamento Vera,

 

En ese marco, el segundo pedido de informes al gobierno provincial es precisamente comunique a los diputados sí se detectaron hechos de caza ilegal en la zona del Palmar y la Verdecita, en del departamento del norte provincial

 

“Son hechos supuestamente llevados adelante por grupos de personas que vienen depredando el patrimonio biológico provincial desde hace años bajo la supuesta cobertura de  – turismo cinegético –“, detalló el diputado del Frente Social y Popular (FSyP)

 

En tal caso, el legislador pide que se mande información  si existen denuncias en organismos provinciales en los últimos cinco años y si es así qué tipo de medidas se tomaron o se tomarán para evitar semejante agresión a la naturaleza y el ecosistema

 

El puntapié para este pedido que levó Del Frade es sobre una nota recibida por la banca del legislador , firmada por una abogada dedicada al derecho ambiental, que, “acercó una denuncia sobre depredación de la fauna autóctona del norte profundo de nuestra provincia que merece ser considerada y conocer si hubo algún tipo de actividad gubernamental para indagar sobre el tema que suele presentarse bajo el ropaje del llamado “turismo cinegético”

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Frío extremo en Rosario: excombatientes de Malvinas volvieron a repartir comida caliente para asistir a personas en situación de calle

Con la llegada de las bajas temperaturas, el Centro de Ex Soldados Combatientes retomó su histórica campaña solidaria nocturna. Preparan cientos de viandas calientes cada noche y recorren distintos puntos de la ciudad para asistir a quienes atraviesan una situación de extrema vulnerabilidad.

Ailén Lazarte

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Con el avance del otoño y las primeras noches de frío intenso en Rosario, los excombatientes de Malvinas reactivaron una de las acciones solidarias más emblemáticas de la ciudad: el reparto nocturno de comida caliente para personas en situación de calle.

La iniciativa, que se lleva adelante todos los años durante la temporada invernal, volvió a ponerse en marcha con un importante despliegue logístico y humano. Desde el Centro de Ex Soldados Combatientes, un grupo de veteranos y voluntarios trabaja desde horas tempranas en la preparación de cientos de raciones que luego son distribuidas en distintos sectores estratégicos de Rosario.

Según detallaron desde la organización, en esta nueva edición del operativo se elaboran alrededor de 460 viandas por jornada, una cifra que refleja el aumento de la demanda social y la profundización de las dificultades económicas que atraviesan numerosos sectores.

La tarea comienza mucho antes del anochecer. Durante la tarde, los voluntarios se reúnen para cocinar grandes ollas de guisos, arroz, pastas y otras comidas calientes pensadas para afrontar las bajas temperaturas. Una vez finalizada la preparación, las raciones son cargadas en vehículos y trasladadas a diferentes puntos del centro y zonas aledañas.

El circuito incluye plazas, inmediaciones de terminales, corredores céntricos y espacios donde habitualmente pernoctan personas sin techo. Allí, además de entregar alimentos, los excombatientes mantienen contacto directo con quienes reciben la asistencia, generando un vínculo que en muchos casos se sostiene desde hace años.

La campaña se desarrolla de lunes a viernes en horario nocturno y forma parte del Operativo Invierno articulado junto a organismos estatales, que aportan insumos y acompañamiento logístico para reforzar la asistencia social durante los meses más fríos.

Desde el Centro de Ex Combatientes remarcaron que la actividad no se limita únicamente al reparto de comida, sino que también representa una forma de contención y acompañamiento para quienes atraviesan situaciones críticas.

“Muchos esperan esta comida como el único plato caliente del día”, señalaron desde la organización, al tiempo que remarcaron la importancia del trabajo solidario sostenido en el tiempo.

La iniciativa se convirtió en un símbolo de compromiso comunitario en Rosario. Año tras año, los veteranos vuelven a ponerse al frente de una tarea silenciosa pero fundamental, que combina memoria, solidaridad y asistencia concreta en uno de los momentos más duros del año.

Mientras las temperaturas continúan descendiendo, el operativo seguirá activo durante las próximas semanas, buscando garantizar un plato caliente a cientos de rosarinos que hoy enfrentan la crudeza del invierno sin un techo ni recursos suficientes.

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Choque sobre la autopista Rosario-Córdoba provocó demoras y largas filas de vehículos

Un siniestro vial entre dos autos complicó la circulación este viernes sobre la autopista Rosario-Córdoba, a la altura del arroyo Ludueña. Hubo importantes demoras y reducción de carriles en plena hora de alto tránsito.

Ailén Lazarte

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La circulación vehicular se vio seriamente afectada este viernes en la autopista Rosario-Córdoba luego de un choque entre dos automóviles registrado en cercanías del arroyo Ludueña, uno de los accesos más transitados de la ciudad.

El accidente ocurrió durante la mañana y generó una fuerte congestión en la mano que conecta Rosario con Funes y localidades vecinas. Como consecuencia del impacto, uno de los carriles quedó parcialmente obstruido, obligando a reducir la circulación mientras trabajaban equipos de asistencia y seguridad vial.

Automovilistas que transitaban por la zona reportaron extensas demoras y largas filas de vehículos, especialmente en el tramo previo al ingreso a Rosario, donde el tránsito avanzaba con extrema lentitud.

Tras el siniestro, personal policial y agentes de tránsito montaron un operativo para ordenar la circulación y asistir a los involucrados. También se aguardaba el retiro de los vehículos siniestrados para normalizar el flujo vehicular.

Hasta el momento no trascendieron detalles oficiales sobre la mecánica del choque ni sobre el estado de salud de los ocupantes, aunque en principio no se habrían registrado heridos de gravedad.

La situación generó complicaciones para cientos de conductores en plena franja laboral, una zona donde habitualmente se producen embotellamientos cuando ocurre cualquier incidente vial.

Las autoridades recomendaron circular con precaución, respetar las indicaciones del personal presente y, en lo posible, optar por vías alternativas hasta la completa liberación de la traza.

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Importante obra de la EPE altera el tránsito en pleno centro y modifica recorridos de colectivos

Los trabajos comenzaron este lunes en una zona clave del microcentro rosarino y se extenderán durante varias semanas. Habrá corte total de una cuadra, cambios en líneas de transporte y recomendaciones para automovilistas.

Ailén Lazarte

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Este lunes comenzaron en el centro de Rosario una serie de trabajos de infraestructura eléctrica impulsados por la Empresa Provincial de la Energía (EPE), una intervención considerada estratégica para mejorar el abastecimiento en una amplia zona de la ciudad.

Las tareas se desarrollan sobre calle Buenos Aires, en el tramo comprendido entre Mendoza y San Juan, donde quedó interrumpida por completo la circulación vehicular debido a excavaciones y maniobras vinculadas a la conexión de una nueva estación transformadora. Según estimaciones oficiales, el operativo demandará aproximadamente 45 días.

La obra forma parte del montaje final de la nueva Estación Transformadora Mendoza, una infraestructura energética que busca fortalecer el sistema eléctrico en el casco céntrico y mejorar la capacidad de respuesta ante la creciente demanda de consumo en Rosario.

Desde la EPE señalaron que la intervención incluye la conexión de cableado subterráneo de alta tensión, una tarea compleja que requiere levantar parte de la calzada y trabajar sobre instalaciones subterráneas existentes. La inversión destinada al proyecto supera los 10 mil millones de pesos y beneficiará de manera directa a más de 300 mil usuarios.

Como consecuencia del corte, la Municipalidad dispuso modificaciones temporales en distintas líneas del transporte urbano de pasajeros. Entre las afectadas se encuentran las líneas 102R, 145 133, 143, 136, 137 y 121, que deberán alterar parcialmente sus recorridos para evitar la zona de obra.

Los cambios incluyen además la anulación provisoria de algunas paradas habituales, entre ellas Buenos Aires y Mendoza, 3 de Febrero y Juan Manuel de Rosas, San Juan y Laprida, y Buenos Aires y San Juan. En contrapartida, se habilitaron nuevas paradas alternativas en sectores cercanos para garantizar el servicio.

En tanto, la línea K mantendrá su recorrido habitual y no sufrirá modificaciones durante el período de obra.

Respecto al tránsito particular, solo se permitirá el acceso restringido a vecinos frentistas. Quienes residan en la cuadra afectada podrán ingresar con sus vehículos desde San Juan, circulando de manera excepcional en contramano.

Las autoridades recomendaron evitar circular por el cuadrante intervenido, especialmente en horarios pico, para reducir congestiones y facilitar el avance de los trabajos.

Con esta obra, la provincia apunta a robustecer el sistema energético del centro rosarino, una zona históricamente exigida por el crecimiento edilicio, comercial y poblacional. Una vez finalizada, la nueva estación permitirá mejorar la calidad del servicio y reducir riesgos de saturación o interrupciones eléctricas durante períodos de alta demanda.

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