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Locales

El fin de una pesadilla en Ecuador y el largo regreso a Rosario

Gio Scotto llegó el miércoles a la ciudad tras ser repatriado por un Hércules de la Fuerza Aérea desde un país muy golpeado por la pandemia.

eltribuno

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Gio Ezequiel Scotto llegó el miercoles a Rosario luego de atravesar semanas infernales en Ecuador, repatriado por un vuelo militar que dispuso el Estado argentino y puso fin a una pesadilla en uno de los epicentros de diseminación del coronavirus en Sudamérica.

El estudiante de Psicología de la UNR, de 26 años, había llegado a ese país el 27 de febrero como turista, sin imaginar el infierno que viviría durante las siguientes semanas en una de las naciones más afectadas por la pandemia en este continente.

Dos aviones Hércules C-130 de la Fuerza Aérea lo depositaron este 15 de abril junto a un grupo de 140 argentinos en la base área de El Palomar, y ayer fue la primera mañana que despertó con la tranquilidad de saberse en su patria, lejos de la visión de camionetas atiborradas de ataúdes por las calles.

Scotto caracteriza sus días en Guayaquil como «explosivos». «Era todo muy inestable. Cada día recibíamos el golpe de una noticia distinta», recuerda ahora, a salvo y en su casa de Rosario. Es que fue «rebotando» de hostel en hostel, quedando en la calle cuando se veían obligados a cerrar, y llegó a recibir incluso la hospitalidad de una familia de pescadores.

«Mientras Argentina nos prometía volver, al día siguiente escuchábamos en las noticias que la provincia de Guayas se había cerrado con militares que no dejaban entrar ni salir a nadie y que iba a ser así por un mes, o por tres meses», relató angustiado.

Lo que más sufrió el joven fue la incertidumbre de no saber qué iba a deparar la próxima jornada. «Antes de recibir el mensaje de que había sido seleccionado para embarcarme en el avión, pensé que me iba a tener que quedar un mes más, con suerte», confesó.

La lista

Es que el Ministerio de Relaciones Exteriores argentino confeccionó un listado de elegidos para volver, con protocolo sanitario mediante, y ayudó con movilidad a los que estaban en otras ciudades para que pudieran llegar al vuelo. Pero sus dos compañeros bonaerenses recibieron antes la buena noticia, mientras que su aviso llegó 24 horas después. «Ya me había resignado», comentó.

Tan solo tres días después estaba a punto de abordar un avión para volver a casa. «Todavía siento que estoy un poquito allá», dijo Scotto y remarcó que fue importante la publicación de su testimonio recogido por La Capital (https://www.lacapital.com.ar/pandemia/un-rosarino-atrapado-el-infierno-guayaquil-cuenta-que-la-solidaridad-lo-ayudo-subsistir-n2575378.html) para acelerar la operación de rescate. En ese sentido, destacó la respuesta del Estado nacional, aunque lamentó que todavía haya 200 argentinos varados en Guayaquil.

Antes de subir a la aeronave, recordó que los «bañaron» en alcohol y otro desinfectante, además de tomarles la temperatura: el que superaba los 37 grados, se bajaba. Sobre el viaje, que fue de 9 horas, dijo que «el Hércules es ruidoso y frío, pero cuando querés volver no te importa nada», admitió y describió que semejante contexto los hizo sentir que seguían «dentro de una aventura».

El interior del avión, preparado para llevar personal militar y carga, tiene dos filas de asientos comunes que se parecen más a un banco largo de lona con una especie de red para recostar la espalda. «Es un avión pesado, preparado con un fin más táctico. Igual te aseguro que esos asientos son mejores que los de clase turista», comparó con sorna el estudiante.

Volver a casa

«Hubo mucha exaltación cuando despegó, porque era la noticia que estábamos esperando hace un mes», admitió. Sin embargo, la emoción luego dio paso al tedio e hicieron el largo trayecto más llevadero jugando a las cartas con los otros repatriados. Aunque estaba agotado, Gio dijo que le costó mucho conciliar el sueño y sólo pudo dormir media hora. Estaba ansioso y tenía hambre, el alfajor y la gaseosa que le habían facilitado no había logrado aplacar las carencias de tantos días.

«Cuando aterrizó, saltamos de alegría», manifestó. Luego comenzó el lento proceso de cumplir el protocolo sanitario, pasar por Migraciones y esperar los micros. «No me preocupó porque hacía pocos días pensaba que iba a volver en un mes», confesó. Pero señaló que en suelo argentino «los controles médicos fueron débiles y con mucho papeleo, más que con revisaciones».

Hoy se encuentra solo junto a su gata y su perra, cursando la cuarentena obligatoria en su departamento del centro rosarino y distanciado de su familia por 14 días. Sobre cómo encontró la ciudad, dijo que según lo que vio en Ecuador le preocupa notar que en algunas zonas «la gente está en la calle en masa, despreocupada», y alentó a la ciudadanía a respetar el aislamiento. «Esto no es joda, estamos al borde de un desastre y es muy fácil que se desmadre», advirtió el joven.

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Locales

Frío extremo en Rosario: excombatientes de Malvinas volvieron a repartir comida caliente para asistir a personas en situación de calle

Con la llegada de las bajas temperaturas, el Centro de Ex Soldados Combatientes retomó su histórica campaña solidaria nocturna. Preparan cientos de viandas calientes cada noche y recorren distintos puntos de la ciudad para asistir a quienes atraviesan una situación de extrema vulnerabilidad.

Ailén Lazarte

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Con el avance del otoño y las primeras noches de frío intenso en Rosario, los excombatientes de Malvinas reactivaron una de las acciones solidarias más emblemáticas de la ciudad: el reparto nocturno de comida caliente para personas en situación de calle.

La iniciativa, que se lleva adelante todos los años durante la temporada invernal, volvió a ponerse en marcha con un importante despliegue logístico y humano. Desde el Centro de Ex Soldados Combatientes, un grupo de veteranos y voluntarios trabaja desde horas tempranas en la preparación de cientos de raciones que luego son distribuidas en distintos sectores estratégicos de Rosario.

Según detallaron desde la organización, en esta nueva edición del operativo se elaboran alrededor de 460 viandas por jornada, una cifra que refleja el aumento de la demanda social y la profundización de las dificultades económicas que atraviesan numerosos sectores.

La tarea comienza mucho antes del anochecer. Durante la tarde, los voluntarios se reúnen para cocinar grandes ollas de guisos, arroz, pastas y otras comidas calientes pensadas para afrontar las bajas temperaturas. Una vez finalizada la preparación, las raciones son cargadas en vehículos y trasladadas a diferentes puntos del centro y zonas aledañas.

El circuito incluye plazas, inmediaciones de terminales, corredores céntricos y espacios donde habitualmente pernoctan personas sin techo. Allí, además de entregar alimentos, los excombatientes mantienen contacto directo con quienes reciben la asistencia, generando un vínculo que en muchos casos se sostiene desde hace años.

La campaña se desarrolla de lunes a viernes en horario nocturno y forma parte del Operativo Invierno articulado junto a organismos estatales, que aportan insumos y acompañamiento logístico para reforzar la asistencia social durante los meses más fríos.

Desde el Centro de Ex Combatientes remarcaron que la actividad no se limita únicamente al reparto de comida, sino que también representa una forma de contención y acompañamiento para quienes atraviesan situaciones críticas.

“Muchos esperan esta comida como el único plato caliente del día”, señalaron desde la organización, al tiempo que remarcaron la importancia del trabajo solidario sostenido en el tiempo.

La iniciativa se convirtió en un símbolo de compromiso comunitario en Rosario. Año tras año, los veteranos vuelven a ponerse al frente de una tarea silenciosa pero fundamental, que combina memoria, solidaridad y asistencia concreta en uno de los momentos más duros del año.

Mientras las temperaturas continúan descendiendo, el operativo seguirá activo durante las próximas semanas, buscando garantizar un plato caliente a cientos de rosarinos que hoy enfrentan la crudeza del invierno sin un techo ni recursos suficientes.

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Choque sobre la autopista Rosario-Córdoba provocó demoras y largas filas de vehículos

Un siniestro vial entre dos autos complicó la circulación este viernes sobre la autopista Rosario-Córdoba, a la altura del arroyo Ludueña. Hubo importantes demoras y reducción de carriles en plena hora de alto tránsito.

Ailén Lazarte

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La circulación vehicular se vio seriamente afectada este viernes en la autopista Rosario-Córdoba luego de un choque entre dos automóviles registrado en cercanías del arroyo Ludueña, uno de los accesos más transitados de la ciudad.

El accidente ocurrió durante la mañana y generó una fuerte congestión en la mano que conecta Rosario con Funes y localidades vecinas. Como consecuencia del impacto, uno de los carriles quedó parcialmente obstruido, obligando a reducir la circulación mientras trabajaban equipos de asistencia y seguridad vial.

Automovilistas que transitaban por la zona reportaron extensas demoras y largas filas de vehículos, especialmente en el tramo previo al ingreso a Rosario, donde el tránsito avanzaba con extrema lentitud.

Tras el siniestro, personal policial y agentes de tránsito montaron un operativo para ordenar la circulación y asistir a los involucrados. También se aguardaba el retiro de los vehículos siniestrados para normalizar el flujo vehicular.

Hasta el momento no trascendieron detalles oficiales sobre la mecánica del choque ni sobre el estado de salud de los ocupantes, aunque en principio no se habrían registrado heridos de gravedad.

La situación generó complicaciones para cientos de conductores en plena franja laboral, una zona donde habitualmente se producen embotellamientos cuando ocurre cualquier incidente vial.

Las autoridades recomendaron circular con precaución, respetar las indicaciones del personal presente y, en lo posible, optar por vías alternativas hasta la completa liberación de la traza.

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Importante obra de la EPE altera el tránsito en pleno centro y modifica recorridos de colectivos

Los trabajos comenzaron este lunes en una zona clave del microcentro rosarino y se extenderán durante varias semanas. Habrá corte total de una cuadra, cambios en líneas de transporte y recomendaciones para automovilistas.

Ailén Lazarte

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Este lunes comenzaron en el centro de Rosario una serie de trabajos de infraestructura eléctrica impulsados por la Empresa Provincial de la Energía (EPE), una intervención considerada estratégica para mejorar el abastecimiento en una amplia zona de la ciudad.

Las tareas se desarrollan sobre calle Buenos Aires, en el tramo comprendido entre Mendoza y San Juan, donde quedó interrumpida por completo la circulación vehicular debido a excavaciones y maniobras vinculadas a la conexión de una nueva estación transformadora. Según estimaciones oficiales, el operativo demandará aproximadamente 45 días.

La obra forma parte del montaje final de la nueva Estación Transformadora Mendoza, una infraestructura energética que busca fortalecer el sistema eléctrico en el casco céntrico y mejorar la capacidad de respuesta ante la creciente demanda de consumo en Rosario.

Desde la EPE señalaron que la intervención incluye la conexión de cableado subterráneo de alta tensión, una tarea compleja que requiere levantar parte de la calzada y trabajar sobre instalaciones subterráneas existentes. La inversión destinada al proyecto supera los 10 mil millones de pesos y beneficiará de manera directa a más de 300 mil usuarios.

Como consecuencia del corte, la Municipalidad dispuso modificaciones temporales en distintas líneas del transporte urbano de pasajeros. Entre las afectadas se encuentran las líneas 102R, 145 133, 143, 136, 137 y 121, que deberán alterar parcialmente sus recorridos para evitar la zona de obra.

Los cambios incluyen además la anulación provisoria de algunas paradas habituales, entre ellas Buenos Aires y Mendoza, 3 de Febrero y Juan Manuel de Rosas, San Juan y Laprida, y Buenos Aires y San Juan. En contrapartida, se habilitaron nuevas paradas alternativas en sectores cercanos para garantizar el servicio.

En tanto, la línea K mantendrá su recorrido habitual y no sufrirá modificaciones durante el período de obra.

Respecto al tránsito particular, solo se permitirá el acceso restringido a vecinos frentistas. Quienes residan en la cuadra afectada podrán ingresar con sus vehículos desde San Juan, circulando de manera excepcional en contramano.

Las autoridades recomendaron evitar circular por el cuadrante intervenido, especialmente en horarios pico, para reducir congestiones y facilitar el avance de los trabajos.

Con esta obra, la provincia apunta a robustecer el sistema energético del centro rosarino, una zona históricamente exigida por el crecimiento edilicio, comercial y poblacional. Una vez finalizada, la nueva estación permitirá mejorar la calidad del servicio y reducir riesgos de saturación o interrupciones eléctricas durante períodos de alta demanda.

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