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Argentina

La primera exportación argentina de arvejas a China salió desde TPR

El terminal rosarino se adapta a nuevos desafíos. Y es parte esencial en este hecho relevante para el comercio exterior del país. Cómo se trabaja en el marco de la pandemia.

Ailén Lazarte

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«En TPR estamos orgullosos de ser nuevamente parte de un hecho tan relevante para el comercio exterior del país y continuaremos trabajando para brindar un servicio de calidad capaz de adaptarse a los nuevos desafíos», subrayaron desde el terminal rosarino, el puerto multipropósito más importante de la hidrovía.

Luego de varios años de gestiones de los sectores públicos y privados, se concretó finalmente la apertura del mercado chino para la exportación de arvejas. El primer contenedor, cargado con 24.000 kilos de arvejas verdes y con destino a la ciudad de Xiamen (sudeste de China), salió desde Terminal Puerto Rosario hace pocos días, la empresa exportadora fue Agricultores Federados Argentinos SCL.

En este sentido, el mercado del gigante asiático representa una gran oportunidad para las legumbres argentinas, ya que se trata del principal consumidor de este tipo de productos a nivel mundial. «Es un hito de alto impacto por la posibilidad cierta que genera de modificar la matriz de comercio exterior del sector involucrado», pusieron de relieve en Terminal Puerto Rosario.

Argentina se ubica dentro de los pocos países que tienen implementado un protocolo fitosanitario de importación con China, establecido luego de varios años de gestiones y esencial para la apertura ahora concretada. «La confianza de este socio estratégico brindará a nuestro país la posibilidad de continuar trabajando para mejorar su competitividad», aseguraron.

Para referirse a este nuevo gran paso, Esteban Baquedano, gerente comercial de TPR, dialogó con Mirador Provincial.

– El terminal vuelve a ser noticia por una carga inédita en el país, ¿cómo se llegó a este logro?
– El mérito principal corresponde a los exportadores argentinos que sin descanso se esfuerzan en generar nuevos mercados y condiciones en un universo cada vez más competitivo. Nuestra participación es un eslabón dentro de un sistema muy riguroso en termino de calidad y costos.

El primer contenedor salió por nuestro puerto, es una muy buena noticia y más teniendo en cuenta que es solo el comienzo. Estamos orgullosos de ser nuevamente parte de un hecho tan relevante para el comercio exterior del país.

– ¿De qué manera se trabaja para que este tipo de cargas salgan por TPR?
– Si tenemos que destacar un aspecto, mencionaría la cercanía con nuestros clientes. La logística de exportación es un proceso dinámico y necesita adecuarse a la realidad de cada carga y necesidad de los exportadores. Nuestra mirada es claramente hacia el exportador. El comercio exterior tiende a ser muy rígido y en muchos casos hostil hacia quienes buscan emprender y naturalmente tienen muchos interrogantes y riesgos, nuestro desafío es ser un aliado en el proceso. Como puerto del interior, nuestra agenda comercial es muy amplia siguiendo nuestro hinterland. Trabajamos con el objetivo de acercar el puerto a las cargas.

– ¿Esta situación de emergencia influye en la actividad comercial?
– Desde ya que sí. Todas las empresas tienen serias dificultades para continuar con sus actividades, sin considerar la complejidad para ejecutar proyectos y la incertidumbre al momento de tomar decisiones.

Nuestra actividad está estrechamente asociada no solo a la realidad de nuestro país sino también a la evolución de las economías del mundo. Probablemente el impacto en el corto plazo pueda ser estimado, pero se vienen tiempos donde será muy relevante la capacidad de adaptación a las nuevas realidades.

Si bien la actividad fue incluida en las excepciones del gobierno, sufrimos una considerable baja y complicaciones en los flujos de importación, en cambio en la exportación somos más optimistas. Para citar un ejemplo, en el negocio de los contenedores es necesario que los flujos estén equilibrados situación que ha demandado mucha gestión durante estos meses.

– En otro orden de cosas, ¿de qué manera se trabaja en el marco de la pandemia?
– El objetivo es la prevención. En nuestro caso nos hemos anticipado a las medidas generales y tomamos acciones desde el comienzo logrando decisiones sustentables. Al igual que todos hemos aplicado los protocolos existentes y venimos desarrollando los propios orientados particularmente a nuestra actividad. En TPR somos muchos y es importante cuidarnos los unos a los otros ya que tenemos que garantizar la actividad para todos los argentinos. Somos conscientes de la responsabilidad que tenemos en este sentido.

Es sencillo mencionarlo, pero implica mucho trabajo para todos los sectores, desde la provisión de los insumos, el rediseño de las operaciones y procesos, la adecuación de los sistemas para el trabajo remoto hasta la propia realización de las tareas de manera más compleja. Particularmente, las operaciones portuarias se realizan con la mayor parte de los colaboradores en forma presencial debiendo ser necesario monitorear en forma permanente los procedimientos.

– Seguramente que hay una coordinación con el gremio en todo esto…
– El sindicato tiene un rol fundamental y trabajamos todos en la misma mesa buscando el cuidado de los colaboradores. Estamos en el mismo barco y con un objetivo común.

La realidad es que nos tomó a todos por sorpresa y estamos aprendiendo juntos a enfrentar esta tormenta, nadie podía predecir una situación semejante. En particular tenemos una mesa de diálogo permanente y desde hace mucho tiempo principalmente para abordar temas de seguridad y mejora continua, logrando una gimnasia en el diálogo y el consenso.

Afortunadamente no hemos registrado casos positivos de Covid-19 a la fecha, sabiendo que es muy importante trabajar en la trazabilidad evitando al máximo el riesgo de contagio ante potenciales casos positivos.

– ¿Cómo evalúan la respuesta de los trabajadores?
– Un aspecto a destacar es el compromiso de todos los colaboradores. Son momentos difíciles donde se presentan muchas dudas cuando hay que salir de casa a trabaja. En este sentido, hay un esfuerzo adicional de todos para sortear las dificultades en las que nos encontramos.

También es importante destacar la colaboración y predisposición de todos los actores y sectores que interactúan en el Terminal, destacando la Aduana, Senasa, despachantes, transportistas, proveedores y toda la comunidad portuaria en su conjunto.

«Un aspecto a destacar es el compromiso de todos los colaboradores. Son momentos difíciles donde se presentan muchas dudas cuando hay que salir de casa a trabaja. En este sentido, hay un esfuerzo adicional de todos para sortear las dificultades en las que nos encontramos».
Esteban Baquedano
Gerente comercial de TPR

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Argentina

Bariloche declaró la Emergencia climática por las intensas nevadas y suspendieron las clases presenciales

La Municipalidad implementó la medida para restringir el tránsito de vehículos particulares y facilitar el trabajo de los equipos de despeje. El Servicio Meteorológico Nacional mantiene la alerta amarilla hasta este martes. Tampoco habrá dictado de clases en todos los turnos.

Ailén Lazarte

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Alerta meteorológico y suspensión de clases

En el marco de una alerta meteorológico de nivel amarillo por nevadas que se extenderá hasta el martes inclusive, el municipio de San Carlos de Bariloche declaró la Emergencia climática. La decisión busca reducir al mínimo la circulación de vehículos particulares para evitar accidentes y priorizar el desplazamiento de cuadrillas de trabajo y servicios de emergencia.

De manera complementaria, el Consejo Escolar Bariloche dispuso la suspensión de las clases presenciales en todos los turnos y para la totalidad de los establecimientos educativos bajo su dependencia. La Emergencia municipal continuará vigente mientras se mantengan las complicaciones extremas en la transitabilidad de la ciudad.

Recomendaciones de circulación y ámbito laboral Frente a las intensas precipitaciones y la acumulación de nieve sobre la calzada, las autoridades locales instaron a la comunidad a limitar los traslados exclusivamente a situaciones de extrema necesidad o emergencia.

Respecto de la actividad laboral, la disposición oficial incluyó las siguientes solicitudes al sector empleador:

  • Tolerancia e inasistencias: Contemplar las severas dificultades de traslado de los trabajadores y evitar sanciones o descuentos salariales a quienes no puedan concurrir a sus puestos por motivos de seguridad o imposibilidad de desplazamiento.

  • Modalidad remota y flexibilidad: Promover el teletrabajo (home office) en las actividades donde sea factible, así como la flexibilización en los horarios de ingreso para disminuir el flujo vehicular durante el temporal.

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Argentina

Racismo y clasismo en Argentina: “Tenemos la segregación racial completamente naturalizada”

En el marco de la organización de un encuentro federal de comunidades afrodescendientes en Rosario, la psicóloga social y activista Natacha Giusto profundiza sobre la discriminación estructural, el peso de los insultos cotidianos, la falsa narrativa de la «Argentina blanca» y la intersección entre el color de piel y la posición de clase.

Ailén Lazarte

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Un debate que va más allá de la coyuntura

“Argentina es un país racista”. La afirmación vuelve a instalarse de manera recurrente en la agenda pública, abriendo debates que muchas veces se quedan en la superficie. Para Natacha Giusto —psicóloga social de 39 años, afroargentina y cofundadora del Bloque Antirracista Rosario— la discusión suele carecer de la densidad necesaria para comprender un fenómeno complejo que se entrelaza de forma constante con el clasismo.

“Vivimos en un país racista, como lo es cualquier otro, pero tiene sus particularidades. Si bien no hubo un sistema de segregación racial legalizado como en Estados Unidos o Sudáfrica, si hoy tuviéramos que pensar en un grupo de personas que viven en un barrio privado o country, ¿cómo nos las imaginamos? ¿Cómo se ven? Y si trabajan en la recolección de residuos o se encuentran encarceladas, ¿qué color de piel tendrían? Lejos de tener un sistema de segregación racial legalizado, lo tenemos completamente naturalizado”, sostiene Giusto.

La radiografía del insulto cotidiano

Uno de los emergentes más claros de esta problemática es la frase “negro de mierda”, una expresión fuertemente arraigada en el habla popular que condensa racismo y clasismo. Muchas veces, se apela a la justificación de que la agresión “no es por el color de piel, sino de alma” para dirigirla hacia sectores vulnerables, trabajadores precarizados o personas racializadas.

Al respecto, la activista remarca que la expresión esconde una matriz histórica que se remonta a la trata transatlántica de personas esclavizadas y a la justificación ideológica de la expansión europea:

  • El pilar económico: La explotación de mano de obra esclavizada como base del desarrollo del continente europeo.

  • El pilar científico: La invención del concepto biológico de “raza” para justificar la supuesta supremacía de las personas blancas sobre las personas negras e indígenas.

  • El pilar religioso: La deshumanización que catalogaba a las personas africanas como seres sin alma para legitimar su sometimiento.

La discriminación en el tejido institucional

Para la referente del Bloque Antirracista Rosario, el racismo no se limita a comportamientos individuales o a “comentarios burlones”, sino que opera a nivel sistémico y atraviesa las instituciones del Estado:

“El racismo está en la forma en que contamos la historia, invisibilizando a héroes y heroínas afrodescendientes de las luchas independentistas. Está presente cuando en los actos escolares se reduce a las personas negras a vendedores ambulantes coloniales con las caras pintadas con corcho. Está cuando se habla de ‘trabajo en negro’, cuando se ocultan las raíces africanas del tango, el candombe o la murga, y cuando no hay representantes políticos que se reconozcan afrodescendientes en el Poder Legislativo o Ejecutivo. También se ve en el perfilamiento racial de las fuerzas de seguridad para la averiguación de antecedentes”.

Asimismo, Giusto enfatiza la distinción entre racismo y clasismo: aunque interactúan, no son lo mismo.

“Mucha gente puede querer a una persona negra limpiándole la casa, pero no que la atienda en un consultorio médico. Pueden querer relacionarse por curiosidad o fetichismo, pero no para formar una familia o confrontar comentarios racistas de sus allegados. Pueden disfrutar de la música de raíces africanas pero no involucrarse con la lucha de las comunidades negras que la preservan. Aman la cultura negra, pero sin la gente negra”.

Desmontar la «falsa idea de la Argentina blanca»

El trasfondo del problema radica en la construcción histórica del mito de una nación homogénea y europea. Tras la abolición de la esclavitud, las comunidades afrodescendientes e indígenas sufrieron el desplazamiento social frente a las olas migratorias europeas, quedando marginadas del acceso a tierras, recursos e integración económica.

La falta de datos estadísticos precisos sobre las poblaciones afroargentinas dificulta la implementación de políticas públicas orientadas a corregir estas desigualdades históricas. La narrativa homogeneizadora provoca que las personas afroargentinas sean percibidas automáticamente como extranjeras en su propio país, invisibilizando además las demandas de los pueblos originarios.

Frente a este escenario, las agrupaciones antirracistas impulsan espacios de encuentro y movilizaciones federales para visibilizar las existencias afrodescendientes, exponer las violencias cotidianas y promover transformaciones de fondo en la sociedad.

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Argentina

EE. UU. retiró la alerta de viaje sobre Rosario y la ubicó en la categoría de menor riesgo

El Departamento de Estado norteamericano eliminó la advertencia de «zona de mayor riesgo» que pesaba sobre la ciudad del sur santafesino. La decisión es leída como un fuerte aval internacional a la baja en los índices de violencia y un impulso clave para el turismo y las inversiones.

Ailén Lazarte

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El Departamento de Estado norteamericano eliminó la advertencia de «Nivel 2» que pesaba en forma diferenciada sobre la ciudad santafesina. Pasó a integrar la clasificación de «Nivel 1», la escala más baja y segura del sistema de alertas para sus ciudadanos en el exterior.

La medida y las gestiones bilaterales

A través de una actualización oficial del sistema de Travel Advisory (Alerta de Viaje), el gobierno de los Estados Unidos dispuso dejar sin efecto la recomendación de «Extreme las precauciones» (Nivel 2) que mantenía de manera específica sobre el territorio rosarino.

Con esta modificación, la ciudad del sur santafesino pasó a estar alineada con el estatus general asignado a la República Argentina: Nivel 1 («Tome las precauciones normales»), la categoría de mayor tranquilidad otorgada por la diplomacia norteamericana.

La decisión diplomática se concretó tras un mes de intensas reuniones de trabajo entre el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y el embajador estadounidense en la Argentina, Peter Lamelas. En esos encuentros se analizaron las métricas sobre la baja en la tasa de homicidios dolosos y la contención de los delitos de violencia altamente lesiva articulada junto a la Nación y la Municipalidad.

Declaraciones de las autoridades

El gobernador Pullaro celebró la resolución a través de sus canales oficiales y en declaraciones a la prensa:

«Es una gran noticia que el Departamento de Estado de EE. UU. haya eliminado a Rosario de su alerta como zona de mayor riesgo. Pasamos al Nivel 1, lo cual es el resultado del trabajo coordinado y de los cambios que impulsamos para combatir el crimen organizado.»

Maximiliano Pullaro, Gobernador de Santa Fe.

Por su parte, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, destacó que el levantamiento de la advertencia es un espaldarazo clave para la reputación de la ciudad:

«Este cambio mejora de forma determinante nuestra imagen internacional y genera mejores condiciones para recibir turistas, organizar congresos, espectáculos y eventos deportivos, además de fortalecer la confianza de quienes quieren invertir y generar empleo.»

Pablo Javkin, Intendente de Rosario.

Impacto en la economía local y las inversiones

Desde la cartera de Producción y Turismo local destacaron que esta recategorización genera beneficios directos:

  • Atracción turística y eventos: Se remueve una barrera que frenaba a delegaciones internacionales, convenciones académicas y turismo extranjero.

  • Garantía para empresas e inversiones: Permite que firmas multinacionales y fondos internacionales evalúen radicaciones de capital o proyectos logísticos en el Gran Rosario al encuadrarse dentro de estándares de seguridad aptos para ejecutivos.

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