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ANALIZARON EN PLANEAMIENTO NUMEROSOS EXPEDIENTES

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Se consideraron, entre otros, diversos mensajes remitidos por el Departamento Ejecutivo.

Su reunión semanal realizó esta mañana, lunes 18 de septiembre, la comisión de Planeamiento y Urbanismo, en la Sala de la Memoria del Anexo “Alfredo Palacios”, presidida por su titular, Nadia Amalevi, de Arriba Rosario.

Entre otros se consideró, y seguirá en estudio, un mensaje del Departamento Ejecutivo respecto a un convenio a suscribir en el marco del Programa de Preservación y Rehabilitación del Patrimonio en relación a la propiedad de Moreno y avenida Wheelwright.

Indicó la edila Amalevi que “son dos terrenos –Moreno 196 Bis y Av. Wheelwright 2043- donde funcionó la imprenta más grande de Latinoamérica, Caille y Vola” y estimó que originalmente era un terreno.

También quedó en estudio un mensaje del Ejecutivo municipal que modifica el Reglamento de Edificación, con respecto a cercas, aceras y veredas.

La concejala Silvana Teisa, de Trabajo y Dignidad, cuestionó que “no se tiene en cuenta otros servicios y sólo se hace referencia a la Empresa Provincial de la Energía (EPE)”. Anticipó, en tal sentido, que “presentaré una propuesta de redacción” sobre la cuestión.

En tanto el edil Fabrizio Fiatti, de Arriba Rosario, precisó que presentará “una modificación sobre el tema rampas, para eliminar el desnivel entre la rampa y la calle”.

Destacó que “el argumento sobre la necesidad del escurrimiento no justifica el desnivel” y reafirmó que “hay que priorizar la movilidad”.

Al abordarse el mensaje del Ejecutivo sobre regularización de obras efectuadas sin permiso en Entre Ríos 3057, el concejal Alejandro Rosselló, de Unión Pro/Juntos por el Cambio, solicitó que quedara en estudio.

Por su parte al considerarse un mensaje del Departamento Ejecutivo sobre regularización de obras sin permiso en Colón 1884, consultó el edil Fiatti “si se va a hacer una propuesta, como proyecto de la comisión, que implique el aumento de los montos de los rangos”.

Propuso  que se elimine la renta sobre la infracción realizada  y pensar la propuesta sobre “estos lineamientos, para desalentar este tipo de infracciones”.

El concejal Juan Monteverde, de Ciudad Futura, indicó que “si se cobra el ciento por ciento del rango, sería similar al margen de ganancia” y mencionó como antecedente un edificio de la avenida Francia al 200. Estimó que de tal manera podrían resolverse ese caso y el de Urquiza al 3200.

Planteó la concejala María Fernanda Gigliani, de Iniciativa Popular, que “luego no se analice la quita del pago propuesto en la comisión de Presupuesto” y agregó que “hay que diferenciar los usos como puede ser el caso de escuelas o centros médicos”.

A su turno la edila Amalevi reiteró su objeción “al hecho consumado”.

Respecto a un pedido de la Fundación Argentina Onco Hematológica Pediátrica (Faohp) y el Centro de Apoyo Integral Hematológico (Cenaih), quienes solicitan la exención de la aplicación de la ordenanza Nº 9.447, de instalación del sistema de alerta contra siniestros, precisó la concejala Gigliani que “discutamos la situación general y de fondo” y planteó que “venga un mensaje del Departamento Ejecutivo y discutamos eso”.

Indicó la edila Amalevi que “es muy costoso el monitoreo”.

Mientras que el concejal Rosselló que “el precio de los sensores es muy elevado” y precisó que desde ambas entidades en el pedido se hace referencia a un costo de 23.976 dólares para los 16 sensores que deberían instalar.

Acotó el concejal Fiatti que “se les vence la habilitación provisoria” y tal situación “debe contemplarse”.

Asistentes

De la reunión participaron la presidenta de la comisión, Nadia Amalevi, de Arriba Rosario, su par de bancada, Fabrizio Fiatti; María Fernanda Gigliani, de Iniciativa Popular; Juan Monteverde, de Ciudad Futura; Alejandro Rosselló, de Unión Pro/Juntos por el Cambio, y Silvana Teisa, de Trabajo y Dignidad.

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Tren Rosario-Retiro con precios variables: qué días será más barato viajar

El servicio ferroviario que conecta Rosario con Buenos Aires implementará un esquema de tarifas variables según la fecha seleccionada para viajar. Los valores cambiarán de acuerdo con la demanda y el día del trayecto, en una modalidad que ya se aplica en otros servicios de larga distancia.

Ailén Lazarte

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Quienes planeen viajar entre Rosario y la terminal de Retiro deberán prestar atención al calendario antes de sacar pasajes. El servicio de larga distancia comenzó a aplicar un sistema de precios dinámicos, por lo que el costo del boleto dejará de ser fijo y variará dependiendo del día elegido para realizar el trayecto.

La nueva modalidad contempla bandas tarifarias diferenciadas según demanda, fines de semana, feriados y días de mayor movimiento. De esta manera, viajar en jornadas pico tendrá un valor superior respecto de fechas con menor cantidad de pasajeros, mientras que algunos días intermedios ofrecerán opciones más accesibles.

El esquema apunta a una lógica comercial similar a la utilizada en otros medios de transporte, como pasajes aéreos y micros de larga distancia, donde la anticipación y la fecha elegida impactan directamente en el precio final.

Desde Trenes Argentinos explicaron que el objetivo es optimizar ocupación y administración del servicio, permitiendo una distribución más equilibrada de pasajeros durante toda la semana. Además, se mantendrán beneficios y descuentos vigentes para jubilados, personas con certificado de discapacidad y compras realizadas a través de canales online habilitados.

El trayecto Rosario–Retiro es uno de los servicios ferroviarios más demandados del interior, especialmente por usuarios que buscan una alternativa más económica frente al micro o avión para viajar a Buenos Aires.

Con este nuevo sistema, quienes quieran ahorrar deberán comparar fechas antes de confirmar la compra, ya que una diferencia de pocos días podría impactar de forma significativa en el valor del pasaje.

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Avanza la transformación de la costanera norte: demolieron dos históricos bares de la Rambla Catalunya

La Municipalidad comenzó con la demolición de dos tradicionales locales gastronómicos ubicados en la Rambla Catalunya, en el marco de un proyecto de renovación integral de la costanera norte. La intervención busca modernizar el sector y recuperar espacios estratégicos frente al río.

Ailén Lazarte

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La fisonomía de uno de los sectores más emblemáticos de la ribera rosarina empezó a cambiar. En las últimas horas avanzaron las tareas de demolición de dos bares históricos ubicados sobre la Rambla Catalunya, una postal clásica de la zona norte de Rosario que atraviesa un proceso de renovación impulsado por el municipio.

Las estructuras derribadas formaban parte del corredor gastronómico tradicional de la costanera y, durante años, funcionaron como punto de encuentro para vecinos y visitantes que elegían la zona para disfrutar del río Paraná, especialmente en temporada de verano.

La intervención se enmarca dentro de un plan más amplio orientado a modernizar y reordenar la costanera norte, con mejoras en infraestructura, nuevos espacios comerciales y una actualización general del paseo ribereño. La iniciativa apunta a renovar concesiones, optimizar servicios y ofrecer propuestas gastronómicas y recreativas más adaptadas a la demanda actual.

Desde el municipio sostienen que el objetivo es revitalizar uno de los sectores más concurridos de la ciudad, potenciando el perfil turístico y recreativo de la zona. En paralelo, se prevé avanzar con nuevas licitaciones para desarrollar emprendimientos que ocupen esos espacios una vez finalizadas las obras.

La remodelación genera expectativa entre comerciantes y habitués de la Rambla, ya que implica el cierre definitivo de dos locales con fuerte arraigo en la memoria colectiva rosarina. Sin embargo, desde el Ejecutivo local remarcan que la transformación busca preservar el valor estratégico del paseo y proyectarlo hacia una nueva etapa.

Con estas demoliciones, la costanera norte abre un nuevo capítulo en su historia urbana y empieza a mostrar señales concretas de una renovación que promete cambiar la cara de uno de los rincones más icónicos de Rosario.

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Impactante choque y vuelco en una transitada esquina de Rosario: una diputada provincial estuvo involucrada

Un fuerte siniestro vial se registró este miércoles por la tarde en una concurrida intersección de Rosario y generó preocupación entre automovilistas y peatones. El hecho ocurrió en el cruce de avenida Avellaneda y calle Santa Fe, donde colisionaron dos vehículos y uno de ellos terminó volcado sobre uno de sus laterales.

Ailén Lazarte

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De acuerdo con las primeras informaciones, uno de los autos involucrados era conducido por la diputada provincial Lionella Cattalini, quien circulaba a bordo de un Toyota Yaris por avenida Avellaneda en dirección norte. Por razones que aún intentan establecerse, el vehículo impactó contra un Citroën C4 Cactus en el que viajaban un hombre junto a su hijo.

Producto de la violencia del choque, el Citroën perdió estabilidad y quedó tumbado sobre uno de sus costados en plena calzada, provocando una escena de fuerte impacto visual y complicaciones en el tránsito de la zona. A pesar de la magnitud del episodio, no se reportaron personas heridas de gravedad.

Tanto la legisladora como los ocupantes del otro rodado lograron salir por sus propios medios antes de la llegada de los equipos de emergencia. Minutos después arribaron bomberos voluntarios, personal policial y agentes de tránsito para asistir en el operativo, asegurar el área y coordinar la remoción de los vehículos.

Según testigos que presenciaron el hecho, el cruce donde ocurrió el siniestro suele registrar una circulación intensa, especialmente en horarios pico, lo que volvió aún más delicada la situación tras el vuelco. Durante varios minutos hubo cortes parciales y desvíos en ambas manos de circulación sobre Avellaneda, generando demoras para quienes transitaban por el sector.

Mientras avanzan las actuaciones correspondientes, peritos trabajan para reconstruir la mecánica del impacto y determinar responsabilidades. El episodio volvió a poner en foco la problemática de los accidentes en esquinas de alto tránsito dentro de Rosario, donde los choques y maniobras imprudentes continúan siendo una preocupación recurrente.

Fuentes cercanas confirmaron que todos los involucrados se encontraban fuera de peligro y no requirieron traslado a centros de salud, aunque sí recibieron asistencia preventiva en el lugar.

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