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Argentina

3600 micros parados. Futuro incierto para un engranaje clave del transporte

Hay terminales que siguen cobrando a las empresas de micros; lo mismo pasa con alquileres de puntos de venta

eltribuno

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3600 micros parados. Futuro incierto para un engranaje clave del transporte

CORDOBA.- En la Argentina, a la situación de inexistencia de vuelos regulares, se suma que desde el 18 de marzo pasado no hay transporte de larga distancia. Salvo algunos viajes de repatriados y excepciones para llevar gente entre provincias, los 3600 micros que en tiempos normales realizan 1200 conexiones en el país, están parados. El sector ya venía con problemas y reclamando que se lo declarara en emergencia; este freno no hace más que profundizar la crisis. Desde la Cámara Empresaria de Larga Distancia aseguran que para reiniciar los servicios hay que pensar en un plan de contingencia porque será «imposible» retomar «lo que estaba».

La propuesta de la cámara es avanzar en un plan que mantenga la conectividad y que se adapte a la demanda: «No hay chances de sostener la estructura al 100% con un 20% de demanda; Paraguay es un ejemplo que muestra que los servicios tienen una demanda baja», señala Gustavo Gaona, vocero del sector.

Además, entienden que no puede haber un retiro inmediato de los ATP y que el reinicio de las ventas debe hacerse con «determinadas garantías, porque si se ponen fechas y no se cumplen, no podemos devolver dinero. Tenemos un protocolo presentado, pero no hay respuestas».

El Ministerio de Transporte todavía no estableció fechas ni para ómnibus de larga distancia ni para aéreas; cuando Mario Meoni se refiere al tema, insiste en que dependen de decisiones del área de Salud.

La Cámara alcanzó un acuerdo con los trabajadores para pagar salarios planos de $32.000 en estos meses (lo que redujo significativamente los costos de las empresas) y, además, el Estado acordó fondos especiales por $500 millones que fueron distribuidos en función del parque móvil entre las empresas.

«Una especie de préstamo que se devolverá en viajes», apunta Gaona y agrega que si bien eran recursos para «sostener» a la compañía parada «terminó yendo a compensar salarios» completando lo que no cubren los ATP; además las compañías «redujeron al máximo todos los costos para comprimir las pérdidas».

En lo que respecta a costos de terminales y de puntos de venta en todo el país, las empresas acumulan deudas, al igual que con las ART. «Se busca renegociar, acordar y estamos convencidos de que el impacto global recién lo tendremos cuando reiniciemos operaciones, recién ahí nos daremos cuenta de la magnitud del golpe; el grado de desfinanciamiento es muy grande», resume Gaona y enfatiza que si en el comienzo -cuya fecha no está estimada- las prestaciones se mantienen sin cambios, «no quedará empresa».

A comienzos de la pandemia y la cuarentena, la cámara estimó las pérdidas mensuales en unos $3000 millones, pero ahora no tienen un número definido por estos factores que se fueron sumando. «Ya había problemas, la crisis estructural es grande y no deriva de las aéreas low cost, va más allá -describe Gaona-. El marco regulatorio que rige aporta a la ineficiencia, no podemos seguir con normas de 1952. Hubo algunos cambios pero mínimos».

Apunta que la carga promedio anual es de 47% (promedio de toda la oferta y toda la ocupación), esa es la «discusión de fondo, hay que rediscutir las normas» porque los números ya no cerraban antes de la pandemia (hace tiempo que hay cierres, como Mercobus, Grupo Plaza, Río Paraná, Plus Ultra). Para este año tenían expectativas por la cantidad de fines de semana largo y porque proyectaban que podría haber cambios en la regulación. En ese contexto, el sistema registra una reducción sistemática de frecuencias, pero mantiene las conexiones.

Ya hay «decenas de concursos preventivos de crisis abiertos», hoy «todas las empresas están en riesgo». Son unas cien, todas de capitales nacionales. El capital más grande de las compañías es en colectivos; cada uno cuesta $18 millones y se debiera renovar el 10% del parque móvil al año. «Este año ninguna renovará y habrá que ver cuántas lo harán en el 2021; dejar envejecer el parque móvil afecta el principal activo».

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Argentina

Murió Gaspi a los 23 años: el influencer argentino fue una de las víctimas del choque de helicópteros en Brasil

La muerte de Gaspar Prim Díaz, conocido popularmente como Gaspi, causó conmoción en el mundo digital. Según informaron autoridades brasileñas y medios internacionales, el creador de contenido argentino falleció en un accidente aéreo ocurrido en Río de Janeiro, donde dos helicópteros colisionaron en pleno vuelo.

Ailén Lazarte

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La comunidad de las redes sociales atraviesa horas de profundo dolor tras confirmarse la muerte de Gaspar Prim Díaz, más conocido como Gaspi, uno de los influencers y youtubers argentinos más reconocidos de los últimos años.

De acuerdo con la información difundida por autoridades brasileñas y replicada por medios nacionales e internacionales, el joven de 23 años viajaba en uno de los dos helicópteros que chocaron en pleno vuelo sobre Río de Janeiro durante la jornada del domingo. El siniestro dejó varias víctimas fatales y es investigado por organismos competentes de Brasil para determinar las circunstancias en las que ocurrió.

La identidad de Gaspi entre las víctimas fue confirmada por las autoridades intervinientes y posteriormente difundida por distintos medios de comunicación, lo que generó una inmediata repercusión entre seguidores, colegas y figuras del ámbito digital.

Gaspi había alcanzado una enorme popularidad gracias a sus videos en redes sociales, especialmente por sus entrevistas callejeras cargadas de humor, improvisación y situaciones descontracturadas que rápidamente se volvieron virales. Con el paso de los años logró construir una comunidad de millones de seguidores en plataformas como YouTube, TikTok e Instagram, convirtiéndose en una de las caras más conocidas de la nueva generación de creadores de contenido argentinos.

Nacido en Buenos Aires, su crecimiento en el mundo digital fue constante y le permitió transformarse en una figura destacada dentro del streaming y las redes sociales. Entre los reconocimientos obtenidos a lo largo de su carrera se encuentra el premio a Youtuber del Año en los Coscu Army Awards, uno de los eventos más importantes de la escena de internet en Argentina.

Durante los últimos años también participó en diversos proyectos vinculados al entretenimiento digital y amplió su alcance internacional, incluyendo su presencia en eventos de gran repercusión entre creadores de contenido de habla hispana.

Tras conocerse la noticia de su fallecimiento, numerosos influencers, streamers y personalidades del ámbito digital expresaron públicamente su pesar a través de las redes sociales y enviaron mensajes de acompañamiento a familiares y amigos.

La muerte de Gaspi genera un fuerte impacto entre sus seguidores y marca el final de la trayectoria de uno de los creadores de contenido más populares surgidos de las redes sociales argentinas en la última década.

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Argentina

Milei difundió un mapa falso sobre universidades y la Austral tuvo que salir a desmentirlo

El presidente Javier Milei volvió a encender la polémica en su cuenta de X al compartir un gráfico que supuestamente destacaba el prestigio de los centros de estudio argentinos. Sin embargo, la propia Universidad Austral aclaró que los datos eran completamente falsos, mientras que Rosario quedó insólitamente borrada del mapa y Santa Fe figuró en un lugar equivocado.

Ailén Lazarte

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El gráfico de la discordia y el cruce en redes La batalla del Gobierno nacional contra las universidades públicas sumó un capítulo insólito en las redes sociales. El presidente Javier Milei compartió en su cuenta oficial un mapa de la Argentina que pretendía mostrar un ranking de excelencia académica, posicionando supuestamente a las instituciones privadas por encima de las estatales. El gráfico se viralizó rápidamente entre los militantes libertarios como un argumento para justificar el desfinanciamiento universitario, pero la jugada no tardó en volverse un bumerán cuando la propia institución citada en el mapa salió a despegarse de la publicación.

La Universidad Austral, señalada en el posteo presidencial como una de las supuestas fuentes o beneficiarias del ranking, emitió un comunicado tajante para aclarar la situación. Desde la alta casa de estudios privada explicaron que los datos volcados en esa imagen eran completamente falsos, que no correspondían a ninguna medición oficial realizada por ellos ni por consultoras internacionales serias, y lamentaron la utilización de información errónea para alimentar una discusión política tan sensible.

Rosario borrada y Santa Fe en el lugar equivocado Más allá de la falsedad de los datos macro, el mapa generó una fuerte indignación y burlas en la región debido a sus groseros errores geográficos. En el diseño que replicó el mandatario, la ciudad de Rosario —el segundo polo universitario y productivo más importante del país— directamente ni siquiera aparecía mencionada, borrando del mapa a toda su estructura académica.

Para colmo de males, el punto que intentaba ubicar a la ciudad de Santa Fe estaba colocado de manera errónea, situándolo geográficamente en una zona que correspondía a otra provincia. El blooper digital no pasó desapercibido para los usuarios locales de las redes y los sectores académicos de la provincia, quienes salieron a cruzar con dureza el posteo presidencial, señalando que el Gobierno maneja datos falsos y un profundo desconocimiento del interior del país a la hora de dar el debate sobre el futuro de la educación superior.

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Argentina

Paro docente en varias provincias complica el inicio de clases en Argentina

Gremios docentes confirmaron medidas de fuerza en distintas provincias del país en reclamo de mejoras salariales y mayor financiamiento para el sistema educativo. La protesta genera incertidumbre sobre el inicio de clases y pone en tensión las negociaciones entre sindicatos, gobiernos provinciales y la Nación.

Ailén Lazarte

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El comienzo del ciclo lectivo en distintas provincias de Argentina se encuentra atravesado por un nuevo conflicto salarial entre los sindicatos docentes y las autoridades educativas. Diversos gremios del sector anunciaron un paro nacional en reclamo de mejoras salariales y de una mayor inversión en educación, lo que amenaza con retrasar el inicio de clases en varias jurisdicciones.

Las organizaciones sindicales sostienen que los salarios docentes han perdido poder adquisitivo frente a la inflación registrada en el último año y reclaman una recomposición urgente que permita recuperar el ingreso de los trabajadores de la educación. Además, exigen que se convoque nuevamente a la paritaria nacional docente para discutir un salario mínimo a nivel país.

Entre los gremios que impulsan las medidas de fuerza se encuentran entidades nucleadas en la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (Ctera), uno de los sindicatos más representativos del sector. Desde la organización señalaron que la situación económica afecta directamente a los docentes y advirtieron que la falta de respuestas concretas podría derivar en nuevas protestas.

Por su parte, desde el gobierno nacional encabezado por Javier Milei sostienen que las negociaciones salariales corresponden a cada provincia, ya que la educación es una competencia descentralizada. En ese marco, las autoridades remarcaron que las jurisdicciones deben avanzar en acuerdos propios con los gremios locales.

Sin embargo, la falta de consenso entre sindicatos y gobiernos provinciales generó un escenario de tensión que repercute directamente en el calendario escolar. En varias provincias, los docentes anunciaron que no comenzarán las clases hasta que se presenten propuestas salariales que consideren satisfactorias.

El conflicto genera preocupación entre las familias y la comunidad educativa, ya que el inicio del ciclo lectivo es un momento clave para millones de estudiantes en todo el país. Las autoridades educativas esperan que las negociaciones continúen en los próximos días con el objetivo de alcanzar un acuerdo que permita normalizar el comienzo de las clases.

Mientras tanto, el paro docente vuelve a poner en el centro del debate la situación salarial del sector educativo y el financiamiento del sistema público de enseñanza, una discusión que se repite en el país cada vez que se acerca el inicio del año escolar.

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